全新一代马自达6曝光，预计9月在海外发布，有望引进国内

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秦镭晋

日系几大汽车品牌当中，马自达一直以来都是饱受争议的那一个，虽有着“东瀛宝马”之称，但最近几年来的销量成绩却不如意。尤其是去年马自达日本本土官方称现款马自达6已停止接定单，一旦经销商的库存用完，将立即停止销售。这也让不少的媒体认为马6是将要停产了。

不过，麻辣车事从最新的消息来看，可能并不是这个样子。据海外消息称，全新马自达6将于2023年9月在日本本土发布，未来也有望引入国内市场，至于到时候是维持原称叫“阿特兹”还是“马自达6”，目前还未知。

作为马自达品牌唯一的一款中级轿车，全新马6自曝光后，也备受“马粉”们的关注，相比如今市场中的主流中级轿车而言，全新马6的设计风格明显有了提升，并且新车将会应用马自达全新的平台打造，车辆操控方面依旧会维持着极高的水平，不负粉丝们的期待。

在外观的设计上，全新马6还是有着极强的视觉冲击力。比如前脸采用了马自达Vision Coupe概念车的相关元素，同时其进气格栅尺寸更大，并且内部为熏黑的蜂窝形状。格栅的镀铬饰条一直延伸到新车的LED头灯组，增加了整台车的一个视觉宽度。此外，新车前包围也为三段式散热孔造型，增添了运动感。

虽然马6的尾部造型中并没有采用时下最流行的贯穿式尾灯组，但还是和前大灯形成了首位呼应。同时，全新马自达6还采用了双边四出的排气，不愧它“东瀛宝马”之称。

如果说老款马自达6（国内为阿特兹）唯一的缺点是它的乘坐空间，那么新车在这方面一定有了改善。据了解，全新一代马自达6的车身尺寸为4900/1880/1420mm，轴距为2850mm，由于平台有了改变，内部空间也会有一定的加大。

内饰方面预计将采用同品牌旗下SUV CX-60的同款布局，并保留了马自达家族的多种独特元素，例如游艇式换挡杆，全液晶仪表，三幅式方向盘，悬浮式中控大屏。同时，车内主题依然会以操控为主，这也是马自达的“灵魂”设计理念。

至于动力方面，全新一代马自达6预计将搭载2.5L自然吸气发动机与2.5L插电式混动系统两种动力，匹配8挡手自一体变速箱，而海外还会有3.3T L6涡轮增压发动机可选，但引进国内几乎无望，目前的排放标准可以说是十分严苛。