轿车领域终于要发力了！星途星纪元ES详拍，曝艾瑞泽8 2.0T版配置

星途星纪元纯电高端品牌在上海车展上正式发布之后，目前开始进入到招商阶段，这不前几日官方发布了最新的信息，已有三百多家报名参加合作伙伴计划，当然最终还是要看产品本身的实力，虽说车展上已经展示过实车，但是某些细节还是值得细品。（带水印的谍照部分未经本人许可，不得擅自使用、转载）

星纪元ES

最低售价：15.28万起

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懂车分4.06 懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车12.68万起 | 15辆

前脸部分有一个细节必须要提及一下，仔细看前脸辅助进气口，造型与此前曝光的实车谍照有较大的差异，这是没什么印象？没事，下面就是上海车展上的展示实车造型，能够看出的差异就已经出现了两个，一个是大灯部分，此前的展示车是三颗串列的LED灯源，现在则改成了两颗扁平的矩形，另一个自然就是辅助进气口的造型了，说明车型本身也在不断的优化细节。

▲ 上图为品牌之夜发布会上的星纪元ES(图片|配置|询价)展示车

至于车顶的固态激光雷达在路试车上开始非常常见了，此前可是没有这个配置的，此外注意前挡风玻璃顶端的ADAS系统，开口不小，出现了最少三个探头，看来在自动驾驶级别上肯定要提升不少，目前奇瑞成立了自己的智能驾驶系统公司，称之为大卓智能科技，主攻的就是智能驾驶领域，也就是说这是奇瑞借助雄狮LION系统再升级。

车身侧面目前来看没有任何的变化，与展示车完全一致，当然轮毂造型另说，这部分不一样也没多大的意外，谁也没规定量产车必须只能有一种轮毂不是。

其实此前还拍摄到了轻度伪装的版本，好在整个侧面都没有伪装处理，能够清晰的看到轮毂黑化处理，与此次招商会议上的展示车轮毂完全不同，各有千秋，也从一个侧面证明该车的轮毂选择会相当丰富。

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尾部第一组谍照中判断可能有电动尾翼，但是后续一直没见过电动尾翼升起，再结合后来的实车谍照分析，可能没有，结果官宣图还是表面，该车是有电动尾翼的，一开始的判断是对路的。

整个车顶和后挡风玻璃是两块玻璃直接拼凑到一块的，也就是类似特斯拉Model3那样的设计思路，好处是整个车顶的通透率大幅提升，抬头就是蓝天白云，但是有一个问题无法规避，实车谍照中始终未曾拍摄到遮阳帘出现，也就是说炎炎夏日中，车内乘员必须顶着烈日了，空调再给力也没法抵挡住太阳暴晒，为此特斯拉车主可谓是各显神通，各种奇葩招式都用上了，理论上星途星纪元ES是也是无法规避的，不过这次拍摄的路试实车中发现一个问题，仔细看上图中的大曲面玻璃，感觉是变色的，拍摄的时候正好是艳阳高照，玻璃呈现出一定的遮挡效果，可惜无法在车内实际体验。

难不成是变色玻璃？可以随着阳光的强弱而改变颜色的深浅？一般都将这种玻璃称之为“自动窗帘”，那成本就不低了，当然还有一种可能就是直接贴膜，相对来说成本低廉一些，目前没有正式的官方信息透露，属于存疑状态，其实还真挺希望是变色玻璃的，如若能起到一定的窗帘效果的话，多少对车内温度的调节有一定的好处，起码不至于让人晒的晕头转向。

内饰方面相比此前的测试车，有两个细节值得关注，一个就是方向盘，明显是双D型的，造型上有点接近瑶光的，但是细节千差万别，另一个就是中控贯穿式空调出风口增加了类似水晶化的装饰条，还真别说挺吸引人的，这水晶条明显带有氛围灯，可不是简单的贴上就完事了，整体而言内饰设计的颇为简练，但是启动之后的视觉效果颇佳，有点接近全新的宝马7系的那种，当然仅仅是一些设计理念上的接近，整体内饰造型完全不是一个风格。

最后就是底盘部分了，这也是整车的技术核心重点，第一个就是一体压铸成型是非常清晰了，整车重量可以大幅提升，对于一台纯电车型而言，任何一丁点的轻量化设计都能提升续航里程，前悬有传闻采用的是虚拟主销式双叉臂结构，后端则是五连杆设计，并且能够看到这次拍摄的后悬是全铝合金化的，包括锻铝的副车架都能看到，空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统清洗可辨，光是这一套底盘设定就让人垂涎欲滴，剩下的就是看整体调校了，这可是软实力的体现，不过这方面问题应该不是很大，看看刚刚上市的瑞虎9百零急刹的车身姿态效果，平稳的就像块砖头似的，足见底盘调校层面的大幅进步，不是说你光堆料就完事的，关键还是看软实力的调校水准的高低。