随着QJ鸿125的到来，UY125和AFR125，是否会彻底败北

随着QJ鸿125的到来，UY125和AFR125，是否会彻底败北

我是骑士分享。

近段时间有款125小踏板比较火，就人气而言这款车已经飙升到了踏板车第一，全类车型第五，是一款名副其实的网红车型。

它就是由QJMOTOR所打造的鸿125，从该车的配置表现和价格设定来看，无疑是这一级别中的新一代卷王。那么问题来了，随着该车的到来，曾经的网红神车UY125和AFR125，是否会彻底败北，一蹶不振呢？

众所周知UY125的热度和市场保有量是非常可观的，它可能是某些车型的一到两倍甚至于还会更高。当然AFR125的热度和市场保有量也不小，所以这两款有点同质化外观的车型，基本把125踏板车市场给彻底拿捏了。

前者因为有标志性的UY脸和铃木超级芯电喷发动机的加持，所以从亮相之初是一路高歌，所向披靡，过五关斩六将，活生生凭借一己之力盘活了济南铃木。使得市面上的很多品牌都有了模仿跟进的想法和实际行动。

就目前UY125模仿者的数量而言，追随它的车型不完全统计应该会有十多款。这从一个侧面验证了UY125的成功，以及市场对于这款车的认可度。

至于说AFR125，虽然大家相对统一的看法是这款车有点师出无名，在很大程度上还是借鉴和模仿了UY125的外观，但企业内部的事情，远比吃瓜群众想象中的要复杂的多。当然这已经不重要了，原创也罢，模仿也好，AFR125还是彻彻底底地成功了。

AFR125的火速出圈，主要还是基于豪爵在通路车市场的江湖地位，以及这款车更注重品控的表现，和它还算不错的整车均衡性。

由此可见，这两款车的成功并不是空穴来风，还是有其自身的优势和特点。

那么作为挑战者，QJ鸿125有什么呢？

首先，就外观而言该车不比另外两款车型差，尤其在另外两款车型过于同质化颜值的表达下，这款QJ鸿125还会有一定的新颖感，因此从外观上来说这几款车基本属于同等水平，当然质感另说。

其次，该车的配置基本已经到了125踏板摩托车的天花板水平，其他不说，光一个双通道ABS加TCS的组合，就已经让另外两款车型望尘莫及了。

虽然UY125和AFR125都会推出ABS版，但它们装配TCS的可能性几乎为零，尤其是豪爵不可能简单的在ECU上拉一根线，就称之为TCS。更何况这两款车装配双通道ABS的可能性也比较低，充其量也就是一个单通道ABS，并且价格还不会有多大的优势。

因此从直观表现来看，QJ鸿125基本是满级表现，非常有竞争力和诱惑力。所以貌似UY125和AFR125就要凉了!

不过恕我直言，作为非常普通的通路摩托车，用户在选择目标车型时，首先考虑的一定是品质，其次才是性价比和所谓的高规格安全配置，谁也不想买回来一个祖宗供着。

但品控一直以来就是QJMOTOR跨不过去的坎儿，不是它不想做得更好，而是它的产业结构不允许它更加精益求精，它所强调的就是拼价格比配置，顺带着在外观上做做文章，加大排量密集度，用包围圈慢慢蚕食友商车型。

假定QJ鸿125的品控能够达到豪爵AFR125的标准和水平，那么这款车的价格绝对会在1.5万左右，如此的售价它还有机会和友商抢市场，夺饭碗吗？所以看到目标车型优点的同时也要接受它的不足。

如此一来，骑士分享敢断言UY125和AFR125并不会被QJ鸿125逼宫让位，只不过这两款车的一些市场份额还是会丧失，但这怪不得别人，只能怪自己不上心，不努力。最后屏幕前的您，在这三款车型中会选哪一款呢？给个理由先。