国内1.5T的车型纷纷拥有4门排气，是打肿脸充胖子还是审美高？

为什么国内的汽车越造，排气管越多。明明1.3T的发动机还都要安装上4门排气。站在求真务实的角度上看，这些车造这些排气不要钱吗？“是不是打肿脸充胖子？”

国产车排气管越做越多，主要是因为排气管多，可以给人留下“车子动力还不错，工艺挺先进”的印象，而且不少消费者朋友也确实是喜欢这样的设计。

那么，为什么大家会这么觉得呢？其实，这与发动机的运行原理有关系。汽油在发动机的气缸内燃烧过后，会产生废气，通过排气系统排出。如果排气不顺畅，废气不能及时排走就会影响气缸内下一次点火燃烧，就像慢性便秘会影响胃口一样。

排量越大的发动机需要排出越多的尾气，也就需要越多的排气管才能保证排气顺畅。

李瑞维等人发表在内燃机与配件期刊上的论文《某轿车排气系统的结构设计》上指出，大多数排量大的发动机采用左右两侧都有维管的双出排气，不仅能减少排气噪声，还能提升排气效率，而部分高档车上还用两边各有两个的独立排气系统。因此，从某些角度来说，排气管数量较多可以代表车子排量较大、马力较强。

排气管的数量多，还可以彰显汽车制造商的造车工艺，这也是很多消费者喜欢的。曾令勇等人发表在《现代零部件》期刊上的论文分享了汽车保险杠的设计开发，指出将排气尾管和后保险杠融为一体，需要保险杠的不同部位都能够承受排气尾管散发出来的高温，因此保险杠的强度、韧性以及耐热性都要求很高。

所以，排气管数量多还可以代表保险杠用的料不错，不会被烤坏，从而彰显厂家的造车工艺。

排气管的数量还与车子的风格和定位有关，形状和数量设计得当，可以增加车辆的美观度，与车身外观风格相协调，更可以突出豪华和运动感。

江南大学郑先锋所著论文《面向消费者兴趣点的汽车外观评价方法》指出，外观评价是消费者选择汽车的重要依据之一，而多管排气管设计可以让车辆看起来更加运动和激进，单管排气管则可以更好地突出其豪华和质感。

因此，制造商可以通过排气管的不同设计和数量来满足消费者不同的审美需求，并提升产品的市场竞争力。

虽然排气管的数量并不能完全代表车子的马力和性能，但在消费者的心理认知中，它已经成为了一种象征。一些国产车通过把排气管做多一点、甚至是用假排气管来增加车子的心理马力，让人感觉这个车子开起来猛又强，比实际的强。

总之，虽然排气管的数量不能完全代表汽车的性能，但在消费者心中，它已经成为了一种比较重要的象征。排气管的设计可以满足不同消费者的审美需求，也可以彰显汽车制造商的工艺水平和市场竞争力。

外观评价是消费者选择汽车的重要依据之一，而排气管的形状和数量也是消费者在购买时所关注的重要因素之一排气管的外观设计不仅可以增加车辆的美观度还可以与车身外观风格相协调对于那些喜欢“跑车风格”的消费者来说多管排气管设计可以让车辆看起来更加运动和激进。

而对于那些追求低调奢华风格的消费者来说单管排气管则可以更好地突出其豪华和质感。 所以可以说排气管的设计在一定程度上代表了车子的风格和定位对于一些厂商来说多管排气管的设计也成为了其品牌形象和市场竞争力的重要体现。

虽然排气管的数量并不能完全代表车子的马力和性能但在消费者的心理认知中它已经成为了一种象征制造商可以通过排气管的不同设计和数量来满足消费者不同的审美需求并提升产品的市场竞争力。

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