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    哪吒GT性能实测

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    青岛佳程2023-06-03

    谁说跑车性能、赛道竞速只是少数人的特权?5月25-27日,“天生GAMER,一起GT——哪吒GT(图片|配置|询价)漂移驾训营”在北京凯择赛车场火热开飙。资深车评人、FIA职业赛车手,以及多位跑车车主和哪铁们极速集结,零百加速体验极限推背感、漂移释放年轻能量、金卡纳赛道大秀车技、赛道刷圈考验实力……“老司机”带队驾驭性能猛兽,现场解锁哪吒GT无门槛、真性能GT背后的科技密码。


    全维度性能解析,技术赋能GT电跑

    在电动时代,GT跑车做出漂亮的账面数据很容易,但做出高质感的操控体验很难。哪吒GT漂移驾训营集结了来自哪吒汽车智能研究院、电动化底盘、转向开发以及制动设计等领域的专家,通过WorkShop以及实车底盘解析,对哪吒GT性能背后的技术进行了深度讲解。

    “真性能”首先来自于超低重心,得益于山海平台的赋能和独有的118.5mm矮电池包设计,哪吒GT将最小离地间隙控制在满载120mm,在保证通过性的同时,将整车重心控制在450mm,带来更具运动感的驾驶感受,完美实现赛驾兼容。


    哪吒汽车智能研究院 策略开发专家 陈松先

    轻量化,是豪华跑车的一致追求。哪吒GT通过电池组强化结构、高强度钢运用、11组加强环运用等策略,白车身仅重345.5kg,车身扭转刚度却有 34000N·m/deg。为了进一步减少簧下质量,增加悬架系统的工作效率,哪吒GT还在上下控制臂、转向节、减震器节叉等关键部位采用了豪华跑车常用的铝合金材质,最大化响应驾驶者指令,提升操控信心。

    超低重心,轻量化、高强度车身,加之四驱版340kW、620N·m的双电机配置以及0.21Cd超低风阻系数,让哪吒GT强劲动力如虎添翼,带来3.7s的零百加速性能。


    哪吒汽车电动化底盘部 底盘总工 王万顺

    在强悍的性能输出之外,为了打造媲美百万级豪华跑车的操控体验,哪吒GT与世界一流供应商德国蒂森克虏伯联合开发了双冗余智能转向系统,前后参数匹配了多达3000+种方案,覆盖了硬件、控制、电机等各个方面,最终实现了IDB+RCU冗余安全备份保护以及EPS两路控制系统。可以轻松满足不同工况需求,提供转向行业内最先进的闭环控制策略,使转向调节手感更精准、更具高品质感,路感反馈及力矩控制更精确;并和世界主流供应商万都联合开发了集成式智能制动系统,通过行业内最先进的闭环控制策略,使制动压力调节、踏板感反馈及制动控制更精准。

    值得一提的是,哪吒GT的智能转向系统和集成式智能制动系统甚至还能满足L3/L4级别的智能驾驶需求,为未来升级做好了充分的准备。



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