与捷达VS5的故事还在继续

一台车开启一个故事，一台车带来一段回忆，这台带给我们回忆，故事、感动的汽车就是：捷达，一个用质量说话，用品质说话的汽车，这就是大众对捷达的信任，捷达最初给大家的记忆应该就是不同地方不同颜色的捷达出租车，但是现在的捷达完美蜕变了，从一台汽车到一个品牌，而且给大家更多的惊喜是捷达出SUV了但有自己的风格，这辆车整体质量很适合家用。

第一次见到捷达VS5(图片|配置|询价)这款SUV的时候很惊讶。让我关注到这捷达新车标的时候非常的惊讶！当时就有一种冲动这就是我的了，当时跟经销商再三询问咨询，查看各种参数心里有底了，非他莫属！万万没想到的事，对于由衷喜欢手动挡的我，居然订不到车，当时捷达vs5手动挡销量还是非常的不错。极易上手、离合点清晰、换挡吸入感强、稳定可靠等等。方向指哪打哪，。

看同级别的竞争对手的操行，我觉得这辆车的价格区间内，他的操控绝对在第一梯队的前排。操控方面也就1.5T本田的小型SUV能比一比。动态可控度比其他车型强，跟随度也不错。

在配置方面它全系标配了胎压监测、ESP、定速巡航、发动机启停、皮质多功能方向盘、8英寸中控大屏、全LED大灯以及全车车窗一键升降等实用的配置，顶配车型更是带有主动刹车、自适应巡航、电动天窗、座椅加热、自动头灯、车内氛围灯、自动分区空调等高级的功能，极大的提升了日常行车的舒适性和便利性，做到了与时俱进。

10万元左右买SUV，自主品牌车型颜值、配置更占优势些。它虽然内饰中规中矩但是如果你想换个口味买合资SUV，它在动力、底盘可靠性上还是更占优势的，毕竟它有大众的背书。

这台车最满意的就是他的油耗了，虽然动力是稍微欠缺了一点，但可能也是因为欠缺了动力性，然后让油耗成绩更为抢眼一点吧，确实这么大一台车子，我跑了差不多一万公里，到现在也就才6.6升左右的样子，全是非常省了，而且他底盘的质感确实是不错，在同个级别里面的车子里面不管是轿车还是SUV相比来说都还是挺不错的。