配NMAX同款发动机，售价2.58万元，雅马哈NVX155怎么样？

雅马哈NVX155已经上市，只不过这次和传说中有2点不同：第一是名字，这款车在雅马哈国内叫 AERO SPORTS X,其实这台车在东南亚部分国家也叫AERO，不过大家叫习惯了NVX。

第二是价格，之前网上流传是2.3万元左右，这次公布价格是2.58万元，和Nmax155普通版价格一致，和Nmax155的TCS版2.78万元，相差不大。这样一来，和Nmax的价格差距不大了。

外观方面，国内版的NVX155和NMAX155一样，全车进口，外观上和在售的海外版本差别不大，整车的漆水、涂装、拉花与在售的海外版本做到了同步一致。不同于本田国产化PCX160的各种外观件异响、接缝不齐，飞漆等小毛病，至少雅马哈的进口车型在外观件的做工毛病少一些。

动力方面，NVX155搭载了雅马哈完整版的水冷蓝芯引擎，这款实际排量为155cc的引擎配合VVA可变气门驱动系统， 让其在操控方面的动力能够得到最大的释放，使NVX155在低转速跟高转速范围都能够拥有充足的扭矩曲线。

NVX155搭载了一台水冷可变气门的蓝芯发动机，具备VVA可变气门技术，实际排量155.1cc，最大功11.3kW/8000rpm，最大扭矩为13.7Nm/6500rpm，最大马力15.3匹。这一点比NMAX155的动力调校更激进更运动。

配置方面，比NMAX155更大更气派的LCD液晶仪表，无钥匙启动，3秒启停和无声脉冲启动，后双气瓶减震，雅马哈Y-CONNECT手机互联，都没有缺席，唯一有一点遗憾是，NVX这款车型即使是海外版，也是前碟后鼓刹车配置，也就是说它是单通道ABS。和NMAX的双通道比，缺失了一些性价比。

同样的，TCS这种NMAX155上的王牌配置，NVX也缺席了。而且雅马哈向来对自己的车型过于自信，所以油箱也是卡着续航里程设定，这款NVX155，应该也是150级别较小的油箱配置了，只有5.5L。对于一台运动踏板的设定来说，只能说刚刚够。

车身方面，NVX155具备运动踏板标配的中央龙骨凸起，不是平踏板，不过网上有龙骨座椅配件，安装上以后可以带娃，也算弥补了一点实用性。中置油箱容积5.5L，其中座椅高度790mm，整备质量126kg，另外NVX155具备24.5L的座桶空间。

可以看到，雅马哈对自家的NVX155运动踏板的设定十分自信，不过，2.58万元和NMAX 普通版的售价一致，你会选NVX还是NMAX呢？