科普国六b颗粒捕捉器

什么是国六b排放标准？

国六b排放标准是我国在2023年7月1日起对轻型汽车实施的最严格的排放法规，它要求汽车在实际道路驾驶条件下（RDE）进行排放测试，而不仅仅是在实验室里（WLTC）。国六b相比国六a，对颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的排放限值都有所降低，尤其是对颗粒物的数量（PN）的限值从6×1011#/km降低到6×1010#/km。

什么是颗粒捕捉器？

颗粒捕捉器（GPF）是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，贵金属含量较低，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，能有效的减少发动机所产生的烟灰，达到国六b的排放标准。颗粒捕捉器一般是安装在三元催化器的后部，对此网友们也是戏称这个颗粒捕捉器就像一个防毒面具，罩住了排气管。

颗粒捕捉器对车辆有什么影响？

颗粒捕捉器虽然有利于环保，但也会对车辆产生一些不利的影响，主要有以下几点：

• 动力变差。颗粒捕捉器会增加排气系统的背压，导致发动机排气阻力增大，影响车辆的动力输出。尤其是对于带有涡轮增压的车辆，颗粒捕捉器会影响涡轮叶片的温度和转速，降低涡轮效率。
• 油耗增加。颗粒捕捉器会增加发动机的负荷，导致油耗上升。另外，颗粒捕捉器需要定期进行再生（燃烧）处理，消除积累的颗粒物，这个过程也会消耗额外的燃油。
• 维修成本高。颗粒捕捉器是一种易耗品，随着使用时间的增加，其过滤效率和再生能力都会下降，最终需要更换。颗粒捕捉器的价格不菲，一般在几千元左右，而且更换过程也比较复杂，需要专业的设备和人员。

如何避免颗粒捕捉器故障？

颗粒捕捉器的故障主要是由于堵塞造成的，堵塞的原因有两个方面：一是油品质量不佳，导致颗粒物生成过多；二是驾驶习惯不佳，导致颗粒物排放不畅。因此，要避免颗粒捕捉器故障，可以从以下几个方面入手：

• 选择合格的油品。尽量去正规的加油站加油，选择符合车辆要求的标号的油品，避免使用劣质油或添加剂。
• 保持适当的驾驶速度。尽量避免长时间的低速或怠速行驶，这样会导致尾气温度过低，颗粒物无法充分燃烧。建议保持车速在80km/h以上，发动机转速在2500rpm以上，高速行驶半小时左右，促进颗粒捕捉器的再生。
• 定期检查维护。注意观察仪表盘上的颗粒捕捉器故障灯，如果亮起，要及时进行处理。如果按照上述方法仍无法消除故障灯，就需要到专业的维修店进行检测和消码。

总结

颗粒捕捉器是为了应对国六b排放标准而出现的一种新型装置，它可以有效地减少汽车排放的颗粒物，保护环境和人体健康。但是，颗粒捕捉器也会对车辆的动力、油耗和维修成本产生一定的影响，因此，车主们要注意选择合格的油品，保持适当的驾驶速度，定期检查维护，避免颗粒捕捉器故障的发生。