艾睿雅去年9月上市后共发布了4款车型,指导价区间28.48-34.28万元,本期我就和您详细聊下这款车。
首先要说的是这款艾睿雅是东风日产旗下一款紧凑级SUV,它的具体车身尺寸为4603x1900x1658(1654)mm,轴距是2775mm,对比同价位的特斯拉Model Y长宽高为4750x1921x1624mm,轴距是2890mm,怎么看都像是陪太子读书的角色,但笔者想说的是千万别被它的表象给“忽悠”了,懂车帝最新出炉的艾睿雅报价区间已经来到了22.48-28.28万,而且这只是报价,成交价几乎可以确定将会打开20万元这个关口。

也就是说这款日产云图专业纯电平台打造的全新SUV实际上已经做到了跟宋PLUS EV平起平坐,并且宋PLUS EV的最高续航也才505km,现在是不是有点儿兴趣继续听我往下唠了呢?
单从外观造型来说,这款车确实“油里油气”的,容易让人产生“油改电”的不好联想,其实日产这次也确实倾注了一番心血在里面的,且不说重金打造的纯电平台,单就它十分洋气的全黑套装就给足了车主的面子,连不起眼的前格栅饰板也做到了精雕细琢,其纹路参考乐日本传统文化中 “组子”的元素,设计师的这个小细节你读到了吗?

更需要注意的是内饰变化,这样的大联屏在日系车里可是非常颠覆的字眼,足见得日产进一步攻击国内市场的决心,入门版就配备了方向盘加热/记忆、全景天窗、车载卡拉OK等,堆料也十分彻底,加之“四轮四角”的理念,这台车对舒适度的要求也算是比较高的了。

虽然日产油车以平顺见长,但这款艾睿雅的动力调教却让人相当刮目相看,采用90kWh三元锂电池,支持纯电续航623km、559km和533km,两驱版车主实际可跑到700+km的扎实续航,十分的省心方便;我更推荐的是搭载e-4ORCE雪狐电四驱的版本,最大功率320kW,峰值扭矩600N·m,除了最高车速达200km/h外,还能实现前后轴扭矩从0:100到100:0的无缝分配,日常用车场景的实用性也是比较高的。

试驾阶段,这款车的实际驾驶感受也尽量向油车方向靠拢,并且行驶中静音性表现优异,符合人体工学的零重力真皮座椅也名不虚传,贴合度非常好,舒适度媲美家用大沙发的级别,日产被称为汽车界的沙发厂,其实也是有这方面原因的。

所以大家买车要事必躬亲,特别是价格和感受方面要货比三家,就像这台日产艾睿雅,内外表现可圈可点,还有不错的性价比,大家千万别被它的表象给骗了!
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