Name: 增程车就没有焦虑了吗？增程纯电怎么选#理想 #新能源车 #蔚来
Uploaded: 2023-05-30T11:10:38.000Z
Duration: 10 min 44 s
Description: 增程车就没有焦虑了吗？增程纯电怎么选#理想 #新能源车 #蔚来

额，那挂个小电池，还挂个油箱和发动机意义何在[我想静静]

Ben99487

再说心里没底吧。理想不充，没空充或者怎么样也不会没底，用油没你想象那么贵。一升油发三度电，一升油7.8元，一度电也就2.6元。现在外面超充站充电很多也都要2元一度电了，差距很大吗？花一点钱而已，理想车主敢把纯电续航耗得差不多，可纯电车主敢吗？你完全就是说反了。理想没电大不了用油，纯电车没电直接趴路上，想想都知道谁心里没底。纯电车主电量少比如30%左右你就不担心突然家里人有事要用车吗，就不担心路上堵车或者开错路了吗，就不想着有时突然就兴致起来想出去玩，电量低你心里会不关注吗。理想大不了用点油罢了，理想车主一般燃油里程也就占总里程20%，开一万公里也就2000公里是用油的，好歹也是三四十万车主，没你想得那么舍不得油。高速充电开一百多公里人累了想休息，充电站又不多人很正常，你见过理想车主吐槽高速充电吗？吐槽的都是其它品牌纯电车主，理想车主惬意的很

理想电池功率不行，网上都在说理想占用充电桩时间过久，大家都很多意见，纯电目前80度左右，主流都能跑400公里，比如特斯拉，小鹏等，一周够用了。 长途也够用了，理想120左右，二天一充，但是一天不充你心里就没底，因为理想车主基本本不用油，这是人性。 所以用过电车的人，第二部电车买增程的很少，要么纯油要么纯电。

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睿智的淡定橘子ok

理想技术行不行出了纯电一目了然，现在被增程掩盖了，说白了，理想抢的客户是暂时无法接受纯电，既要又要的那群人，买了后慢慢就知道纯电好了，这是从油车那边抢人帮纯电车市场培养用户啊

同级别比较理想电耗不算高。比如蔚来es8电耗也不低哦。比如长城的蓝山比如比亚迪的唐dmp，其实能耗都差不多是这个级别。如果理想这个做一个像秦那样的小轿车，里面没什么配置，马力也小，两驱，放上这个四十几度电池，纯电续航铁定能上300。

JELLY冻

理想的大数据显示，总里程中90%用电，10%用油

有没有纯电车后备箱放台发电机的[耶]

lomoalbert

我的意思是买增程电400km，那就买纯电不更香？买个纯电500-600km的价格还便宜的多。
一般家用车一次跑500km的机会一年也就一两次何必为这整年背着一个发动机。
一部400km的增程价格都在30-40捆
纯电500-600也就20捆左右

迷你鸭一号

那还需要增程吗？背一个发动机

最完美的是纯电实际400公里，加增程[呲牙]

扯蛋的，纯纯的带节奏，动力电池大家最关心的价格和重量他一句没提，电池并非越大越好，纯电动车电瓶价格和重量都会增加，受撞击变成火葬场机率也越高，如果每天通勤距离不远而且充电方便更只需配个小电池就满足要求，这就引入了增程式。增程式军舰叫全电推进，牛人马伟明院士就干这行的，增程式不需要传动系统和变速系统，特点非常突出，船舶全电推进（油发电，电动机驱动）号称是继蒸汽机和内燃机之后的第三次革命。

细说八道

小寿寿切西瓜Pro

因为国外如德国日本韩国美国在传统燃油车上都有了几十上百年的历史。发动机变速箱上的专利都在他们手上。你用他们的设计就要给他们交钱。我们在传统燃油车上花了二三十年的努力都没有办法打破魔咒。新能源是另一条赛道。中国在新能源上的技术领先国外车企。国外车企捧着几十上百年的坛坛罐罐舍不得摔碎。他们所制定的价格体系被我们的新能源车搅得体无完肤。

那又怎样，我们不是都从友好联邦大鹅，伊朗，沙特，玻利维亚进口的吗？价格不应该很便宜吗？

正直高山y4

没有人告诉你全世界只有中国是最大的原油进口国

抽烟斗的龙井茶

有没有人告诉我为什么全世界只有中国大陆在大干快上的搞电动车？

醒的人可不多。。。他还漏说了一个，理想充电比纯电车慢的多

还有大部分人是从油车刚刚过渡到电车的对电车根本不了解，了解了不可能不后悔买增程！

看你的用车情况选择才是最理性的！比如说理想为什么有这么大的用户人群 就是这一部分人80-90%一年到头就是上下班代步 一年也就是出去一两次长途 这一部分用车情况的人太多了

大熊200312

大明2602

有道理，点醒我了，准备买理想的，看样子要重新考虑了

增程车就没有焦虑了吗？增程纯电怎么选#理想 #新能源车 #蔚来

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