3年纯电车主直怼：就算油价涨到20元/升，我依旧还开燃油车

2020年,刚需购车的我考虑到油价上涨，加上因疫情原导致收入有所降低，当然更重要的原因也是想尝试新能源汽车的潮流，所以我抱着试试看的心态到新能源汽车展示中心进行试驾，没想到试驾后留下的好印象让我毅然决定购买。

提车后的一段时间，我是对纯电汽车珍爱有加，它的太多优点让我流连忘返，每个月不必掏不菲的油费而是价格低廉的电费就够了，充沛的动力仿佛自己开赛车的感觉，行驶中的静谧性在车内进行畅谈无悦，同时丰富的智能驾驶辅助系统让即使多年的老司机也无必再秀车技，人性化的娱乐系统让驾乘充满了一种乐趣。

但随着时间的推移，纯电汽车的短板问题就不断涌现，使得我越来越萌生不想开纯电汽车的想法，总结的理由如下：

1、续航里程焦虑是最大的痛点。众所周知纯电汽车的短板是续航里程短，我购买的车薪是官方数据300公里，但是遇到极端天气都会打折，在冬天时一般7.7折左右，在夏天开空调的行驶的情况下也在8.3折左右；这样看来实际平均的续航里程也就240左右。

平时我的基本用途也就是上下班通勤，偶尔市区内代步；正常情况下还能满足，但是有时候可能稍微跑远一点，就会有里程顾虑，再加上天气路况等原因，导致很多时候最终放弃，另外遇上忘记充电时也是需要综合考虑路程才敢上路。

虽然现在纯电汽车的发展已经能够弥补很多缺失，比如续航里程的提升，市面上最高能达到700公里以上的了，看上去确实能够满足绝大部分人出行的需要，但是700公里的车型价格让很多消费者望而止步。

2、使用的便利性较差。最重要的是就是充电难，起初在2020年，纯电汽车的用户较少，而且城市也大量发展充电设施，所以大部分时间都是随时去随时充，根本不用考虑充电桩的问题，但是尤其是进入2023年，纯电汽车用户越来越多，公共充电就显得非常拥挤，甚至排起了长队。

就算有私桩的车主，平时充电确实便捷不少，但是遇到临时有事需要用车，但又来不及充电，时间上也是有耽误的，虽说现在快充功能也比较牛，一般30分钟就能充30%-80%的电量，但毕竟也要30分钟，着急的时候30分钟也是非常重要的，毕竟加油5分钟以内搞定。

总结:虽然纯电汽车有它特有的很多优点，比如结构简单维修保养成本低；省钱又环保每个月省不少油钱；驾乘感受很好，区别于燃油车等等；智能驾驶和车载娱乐系统很人性化；但汽车作为我们日常生活中一种必不可少的交通工具，还是应该回归到它的属性这样是最好的。

随着新能源行业的发展，相信纯电汽车也有很大的突破，希望那时候的产品能够真正解决上面的问题，毕竟汽车只是我们现代生活的一种交通工具而已。

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