少数可以合法上路的带雨棚倒三轮——斗风S1带棚版亮相

能遮风避雨同时又能享受骑行的自由，一直是骑士们的愿望之一，因为一些原因，国内带雨棚的车型少之又少，我们一直都很羡慕像本土版的不倒翁那种又带雨棚，又是自由摇摆的倒三轮。

最近，北京摩博会上，浙江台州倒三轮专业厂商斗风给大家带来了少数能合法上路的带雨棚倒三轮。

来自台州系的车厂斗风车业与其他台州系只会1:1复制的厂家不同，斗风专注于倒三轮车型，目前上市车型有燃油版S1-110，150和300系列，电动版D1-5000W。

首选，斗风倒三轮系列车型拥有一个独有的前悬挂，大家知道雅马哈的Tricity系列的凭借其创新的前轴，不仅可以保持前置两个轮子平行，在摩托车过弯时，也能非常顺利的通过。它的三轮配置也有助于比以往的两轮摩托车更稳定。

这种雅马哈独创的LMW系统可以很好让倒三轮车型保持最大限度的平衡和抓地力和路面适应能力。简单说LMW技术通过独特结构允许车轮倾斜，实现弯道的稳定性和刚性。

而斗风的专利细节与雅马哈LMW有何不同我们不得而知，但从多连杆悬挂和实车表现看，应该和雅马哈的LMW大致相同。

这套多连杆前悬可以让两个前轮高低落差在15cm左右，依旧拥有很好的支撑力和抓地力，从而实现弯道的稳定性和刚性。所以倒三轮和雨棚真的是天然的一对CP组合再合适不过了。

相对应的是斗风在一些车型还会配置EBS平衡系统，也就是在P档驻车时，转向和悬挂会被锁死，这在之前的本田不倒翁上是一个机械的手刹把手。

在本次北京摩博会上亮相的带雨棚版看外观应该是S1-110车型，这款车型与之前上市的S1-110相比融入了这块大面积的雨棚，因为是原车设计，所以极大可能出现在上牌目录，就不会被因为后期加装的雨棚而被拆除。

外观方面，雨棚板S1-110和普通版区别不大，只是在风挡位置加入了2块大型的转接码用来安装雨棚，从雨棚的面积来看也着实不小，相信挡风挡雨的效果还不错。当然，雨棚板S1-110不止是新增雨棚，对应的还会有一个容积不小的后尾箱。

随着雨棚和尾箱的加入，这台车的气场看起来比普通版好了不少，尤其是比普通版少了花哨的配色，大气了许多。

从模特的身高来看，这块雨棚高度也给的比较合适，我们也更期待后期实车的表现了。

这个实用性加分的尾箱从容积看相当可观。一顶全盔毫无问题，再加上其他装备也可以轻松容纳。

而且这个后尾箱是平的，也更加实用。放一些饮料、外卖也比较合适。

动力方面，雨棚版S1-110使用和普通版一样的风冷单缸108cc的发动机，这台发动机最大功率6KW，最大扭矩8.2N·m，动力数值虽然没有125那么强但也足够用了。

斗风并没有公布雨棚版的售价，不过结合普通版来看应该不会高出很多。最后，假如有充足的预算，你会选择一台带雨棚的倒三轮吗？