超5.2米6座大型SUV，最大续航950km，入门即满配，预售34.98万起

理想汽车开创了6座SUV的细分市场，凭借大尺寸、舒享空间以及增程式动力，带来了纯电动车型的顺畅驾驶感受，并且最主要的是没有里程焦虑，现如今布局6座SUV的车企已经数不胜数，动力方面不仅有混动，也有纯电动，而随着大容量电池组的运用，纯电动车型的里程焦虑也在逐步减少甚至没有了，比如这台6座大型SUV，最大续航来到了950公里，已经可以媲美甚至超越同级别燃油车型的续航水准了，而超高压快充的加持也让补能变的更加方便，它就是远航H8(图片|配置|询价)。

此前，该车已经发布了预售信息，新车一共推出5款车型，官方给出的预售价格为34.98-55.98万，这其中有单电机后驱版本，也有双电机四驱版本，续航里程从560公里-950公里不等。

远航H8

最低售价：28.98万起

图片参数配置询底价

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虽然是一个新创品牌，但是有一说一，远航汽车旗下的几款车型在外形设计上还是相当成熟的，远航H8用的是家族化的设计语言打造，用了大量的曲面，整体外观设计的比较圆润，车头是封闭式格栅，大灯也做了圆角设计，整个前脸看上去干净、清爽又简洁。

侧面也是以曲面为主，没有明显的腰线，配合隐藏式门把手，同样非常简约，但是配备了黑色车窗饰条和多辐条运动风格轮毂之后，运动感觉还是有的，新车标配21英寸轮毂，高配车型配的是22英寸。

尾部配了贯穿式尾灯，做了熏黑设计，顶部是大尺寸扰流板，保险杠位置增加一道贯穿式镀铬装饰，除此之外，整个尾部就剩下简洁和圆润了。

远航H8的内饰在设计上跟蔚来的新款ES8有点像，但它在车内用了更多平直的线条，让中控看上去更显宽大舒展，标配12.3英寸全液晶仪表和17.38英寸的竖式中控屏，这块屏幕是真的大，只不过这种设计不算讨喜，尤其是在将空调、常规的一些车机或者车辆设置都集中在这块大屏幕里面之后，这种竖式布局需要低头才可以触控，有点不方便，好在现在的电动车都支持语音识别控制，算是弥补了这些小缺点。

车身尺寸方面，远航H8的长宽高分别为5230*2015*1760mm，轴距3126mm，这个尺寸比同为大型SUV的燃油车型宝马X7要大一些，轴距也领先一些，基本上跟奔驰的GLS伯仲之间，对比同级的新能源车型，它仅在轴距上比奔驰的EQS SUV要小一些，车身尺寸全面领先，对比理想L9则无论是在车身尺寸还是轴距上都有优势，所以，同样是6座布局的它，车内空间不会差，少了增程器的它还在车头里面增加了一个前备厢，进一步扩展了装载空间。

配置对于这个级别的电动车来说都不会差，新车全系标配L2级驾驶辅助系统，主动安全配置基本上都有了，前后排座椅的加热通风和按摩功能也都是全系标配，车机芯片统一为高通骁龙8155，低配车型仅仅缺少了夜视系统和疲劳驾驶提醒，悬架方面有软硬调节但是没空气悬架，另外就是没有电吸门，这个其实在理想车型上已经验证了，不少车主在呼吁取消或关闭该功能，所以低配没有到也无所谓。制动方面低配和次低配车型与其他款项还是稍有区别的，没有采用Brembo四活塞前制动卡钳，对于这样一台自重很大的大型SUV来说，可能会稍微有点影响。

动力方面到是没什么好担心的，即便是单电机版本也用的是250千瓦的大功率电机，峰值扭矩400牛·米，零百加速能做到6.5秒，足够用了，极速210公里/小时，四驱版本用的有两种不同功率的电机，一种是前后各250千瓦电机，综合功率500千瓦，峰值扭矩745牛·米，顶配则是前后260千瓦电机，综合功率520千瓦，峰值扭矩850牛·米，这两套动力的零百加速时间都在3.8秒。

配备88.42千瓦时、100千瓦时和顶配的150千瓦时电池组，对应的后驱和四驱版本的续航各不相同，分别有610公里、700公里、560公里、650公里和950公里，对于消费者来说无论是在乎续航还是在乎动力，亦或是既在乎续航又在乎动力的都可以选到适合自己的产品。