22款韭菜汉dmi车主来啦

提车不到一年，发布23款dmi，导致22款价格暴跌，二手都跌了近10万。

其实我觉得降价正常，毕竟23年了嘛，能接受，但我或者说很多车友不能接受的点在于23款的降价还增配！增配是重点！

先来看看23款相对于22款增配了哪些？

HUD、FSD、变道辅助、苹果NFC、铝合金底盘，还有最难受的是电池增加到200km续航！！！

而整体价格比22款dmi相对降价了3万左右！

我们这才提车不到一年吧，最早提车的第一批人都还没一年，有意思吗？

是的你比亚迪要颠覆市场价格，但是考虑了老车主了嘛？其实不到一年也还称不上老车主吧？懂车帝给我的标识还是新提车呢。踩着我们这群车主上位是吧？汉dmi22款在去年是卖爆了，给了你们底气是吧？今年随手一发新款，直接放弃老车主。

去年刚提车，20款dm出了FSD可以加配，而我们新款dmi一直只能羡慕，也一直在等待适配dmi的FSD硬件，但是一年了就是不出来，问比亚迪就是还在调整适配，现在23款dmi出来就直接自带FSD，我算是整明白了！

22款dmi你们就是拿来割！韭！菜！根本没上心也不想给我们去尽力做，而是在那里磨洋工，精力都放在新款上是吧我们的钱赚到就行是吧

你一手价格颠覆，是颠覆了市场，但也颠覆了我们老车主，毫无补偿可言！投诉你们，你们施压4s店的销售来找我们让我们撤诉，说价格调整正常的价格变动是会发生的正常事，但不是增配降价这种骚操作！

增配一堆，降价还降不少！咋了，是良心发现自己去年dmi赚太多了，利润太充足了，这次新款冠军版就降价少赚点是吧 赚我们旧款那么多钱，来补贴新款的价格是吧。

最后，从提车后到前阵子发新款冠军版前，我都一直在推崇比亚迪的好，各种抹黑的帖子我经常评论给说好话，反驳对方。

嗐推荐了几个朋友都提了汉dmi，一直跟身边人说比亚迪的混动是市场的最优解价格也合理。

结果发现敢情我一直支持比亚迪，而比亚迪拿我当韭菜？

不再热爱了，以后也不再跟身边人说比亚迪的好了。粉转黑也是你们颠覆来的。

长城事件我支持长城了，国内外油箱还不一样是吧？哪里我都踩，你恶心我，那我恶心回去。带着懂车帝的汉车主图标踩遍整个圈。管理看着不舒服就删帖，反正都是一伙的。

最后，评论区的别扛什么“比亚迪降价你要补偿，那涨价你补偿比亚迪吗？”这种话，说出来好笑。

降价和涨价的前提是什么？是成本的升高和降低！

举个栗子：

我半年前提车花了2万，比亚迪利润2千。

一个月后比亚迪成本涨了2千，于是把车价提高到2万2千，你去买，他还是利润2千！

那我补偿啥？补偿多2千给比亚迪让他变成赚我4千？降价也是同一个道理，成本降了，比亚迪维持利润不变也跟着降车价正常。

这次不正常的点在于这是 发新款！不是原本的22款dmi了，而且增配居多，增配还能降价！！！这彻底贬低了22款汉的价值，不是跌两三万的事情，直接跌了十万有余。还把原本还能说成二十来万的车，现在只能跟朋友说这车十来万

昨天发布的宋冠军版的价格就合理一些，估计就是汉冠军版的价格被人投诉怕了

没买汉dmi的人就别在这里给比亚迪说好话了，旁观就行，不是当事人哪来那么多委屈呢？

想买汉冠军版的，不如再等等明年年初就又要发布新款了，新的技术哦。

比亚迪割韭菜的速度只会越来越快，美其名曰科技进步越来越快啊，这就是割韭菜的光明正法理由，还让无数评论区的人相信，反正他们又不买

汉dm发布到dmi发布间隔差不多两年，dmi到冠军版dmi发布间隔不到一年。下一款听说明年年初就发布了估计3月份，不到10个月了比亚迪快速发展多牛，老韭菜割了就算反正他们忍惯了～

今年的我会是明年的你

最后，

割老车主的韭菜，并不会让你们前行得更远

图文无关，我随便上传的。