网友调侃，奔达黑旗500交车需签署 “ 自愿赴死 ”协议

早前小编曾经做过一篇关于《奔达黑旗500怠速闭缸与自适应电子可调悬挂系统介绍》的文章与ai视频，基于专业技研的角度来分析相关不成熟与弊端。该内容发布于弯道计划矩阵平台，内容发出之后受到大批爱国者与水军的广泛质疑，说我黑奔达，见不得国产车好，崇洋媚外什么的！

无奈之下，不得不将部分被网暴视频下架。本想着公道自在人心，事情就这样过了。没想到今天打开电脑，第一条新闻竟然又是奔达。

今天网上爆出，奔达黑旗500交车需要签署免责协议，内容如下图。

大概意思就是奔达黑旗500的自适应电子可调悬挂系统，在使用过程中，如果出现一切安全隐患，导致驾乘人员发生财产或者人身损害，均与厂家无关，并最终系统升级与解释权归厂方所有。不签署协议，不予提车。这是妥妥的将风险转嫁给消费者啊！

虽然以上的仅为网络流传的经销商对话内容，但协议却又是铁打的事实。呃~~~~看到这里，明眼人都知道不对劲了，纵观国内外车企，还真没有任何一个企业有这么清奇的脑回路。我们举个简单的例子吧，如果大家上网买一个煤气炉回家，必须签署一份煤气炉爆炸责任自负的协议，你会怎么想？

当然煤气炉的生产厂家会更加聪明，他们会将风险转嫁给保险公司。所以在说明书或保修卡中能看到某保险公司承保字样，那大家也就安心购买了。

不过事情轮到奔达头上，怎么又变得复杂起来了？对此，小编不由自主产生几个灵魂拷问：一、涉及车辆行驶安全，就一份协议转嫁风险完事？国家没有相关法律约束？二、既然厂方说明了，这功能或许有问题，买了就得承担风险，那你还会买吗？

小 结

关于奔达这件事情，该介绍的已经说完，该发酵的还在继续，我们只能静观其变了。

国产摩托车发展虽然迅猛，但相比国外已经有100多年历史的摩托车发展，我们依然很年轻。放低身段不等同崇洋媚外，路漫漫其修远兮，刻苦钻研，抛开爱国、支持国产的道德绑架，理性分析每一个事件，这或许才是让国产摩托车变得强大的根本。