全新蔚来ES6 要向“蔚一万”说不

南方网讯 （记者/许方华 实习生/肖陈萌）全新蔚来ES6(图片|配置|询价)昨晚发布，售价区间为36.8万元-42.6万元，电池租用方案车辆最低售价为29.8万元，电池月费分别为980元和1680元。上市当日同步开启试驾，次日按照订单顺序交付车辆。除了更换为NT2.0平台外，全新ES6在外观、动力、女王副驾、智能系统等方面均有所升级。

NT2.0平台切换基本完成

全新ES6采用第二代设计语言，延续瞭望塔式传感器布局——车顶前方布置1颗激光雷达+2个前向800万摄像头，同时车身尺寸上也有所调整，其中车高变化最大，降低了55mm，但未影响车内空间，实际头部空间反而有所提升。

这是因为全新ES6整体优化了座舱布置，同时采用全新基底材质的顶棚（在确保NVH表现的前提下，厚度降低3mm），前排头部空间提升14mm，后排头部空间提升75mm。

全新ES6采用了第二代电驱平台，配备了与ET5相同功率的双电机，更加强调后驱模式，带来的驾驶体验也会更好。

女王副驾进行了全新升级，调整了座椅结构，优化了座垫和腿托。除了女王副驾，全新ES6后排座椅提供4向调节，尤其是后排座椅靠背电动可调，可调节范围为23~31°，充分考虑到后排乘客的体验。

智能系统方面，全新ES6全系标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS，超过7个Tesla FSD的算力总和；同时还首发搭载蔚来智能系统Banyan 2.0.0，可实现加电路径规划、NOMI记事等功能。

另外，李斌承诺，150kWh大电池（930km续航）预计在今年7月投入使用，这次不会跳票了；截至目前，蔚来在全国已建成1419座换电站，其中高速公路换电站379座，今年计划新增换电站1000座，累计达到2300+座。

作为蔚来“886”时代的主力车型，第一代ES6自发布至今已经交付了超过12.7万辆。来到2023年，蔚来产品矩阵的大部分车型都从NT1.0平台切换至NT2.0平台，ES6也不例外。

突破销量瓶颈的关键车型

在过去的四年里，ES6一直是蔚来最畅销的车型，也成为高端中型SUV的热销车型之一。

截至目前，蔚来汽车累计交付量达到了32万台，而其中蔚来ES6的销量就要占据全部销量的37.5%。

今年前4个月，蔚来共交付新车37699辆，同比增长22.2%，其中4月共交付新车6658辆，同比增长31.2%，可以看到，蔚来销量正在呈上升趋势。不过，与其他几个头部新势力和传统新能源品牌的销量相比，蔚来并不算突出，前不久蔚来汽车展开的媒体沟通会上，有人趣侃蔚来汽车是“蔚一万”，原因是蔚来的销量已经连续很久卡在一万辆上下了。所以作为“主输出”，全新ES6是蔚来突破销量瓶颈的关键车型。

李斌不止一次在公开场合说过：开三年蔚来ES6能省出一辆宝马X3。可见蔚来把宝马X3作为最直接的对标竞品，如果以豪华纯电中型SUV来划分的话，宝马iX3增长趋势平稳。乘联会数据显示，自2023年2月起，宝马iX3已连续3个月环比上涨，2023年4月单月零售销量为4202台，环比上涨10.3%。

但显然蔚来不会只盯着宝马iX3，宝马整个X3系列的销量规模，才是李斌对ES6的期待。目前宝马X3的整体月销量在1.3万辆左右，而蔚来ES6卖的最好是5000辆出头，平均月销在2000-4000辆徘徊。

在发布会上，李斌多次号召大家“买买买”，蔚来也针对全新ES6推出多种福利吸引消费者下订，比如，首任车主10年不限里程免费质保、终身免费换电（每月4次）、终身免费道路救援、终身免费车联网；7月31日前（含）大定用户，可获得价值7500元的家充桩权益/每月免费换电升级为6次，2年NOP+。