难怪奥迪A4L 40T低功卖的好：素车刷ECU后动力堪比45T何乐而不为？

越来越多的车型在相同排量情况下，分别提供高低功率不同版本可选，主要是为了降低研发成本，丰富车型布局，对于消费者来说，也有了更多的选择权，奥迪旗下的像是Q5、A4L、A6L等等多年来一周都有不同动力配置，随着汽车后市场刷ECU特调技术的日趋成熟，尤其是曾经吃过刷ECU特调“红利”的很多车友更倾向入手低功款， 磨合一段时间之后再通过刷ECU程序来拉近与高功款的差距。

奥迪A4L

最低售价：20.00万起最高降价：14.83万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈94万车友热议二手车1.68万起 | 2337辆

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这台21年奥迪A4L(图片|配置|询价) 40TFSI车主几年前在艾森升级过一台大众速腾230TSI，刷完动力驾控感受不输高功280TSI。如今入手奥迪A4L 低功款40TFSI后，经过初期磨合再次来到艾森。而且2.0T动力调校潜力更大，原厂最大功率140kW(190HP)/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1450-4200rpm，搭配7速湿式双离合变速器。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台奥迪A4L 40TFSI刷ECU提升空间：50马力/80扭矩。

试驾反馈：升级后从动力参数来看已超过45TFSI的数据，实际路试动力有了质的飞跃。加速超车爆发力更足，动力响应更积极，就算是坡路加速依旧稳稳的推背感，喜欢大脚油门的话会有更多惊喜，直观感受动力跟45TFSI基本一致。