知嘹汽车/Leon
得益于上汽大众在合资品牌里,有着较早的纯电车型布局优势,加上大众品牌在燃油车时代家喻户晓的影响力,定位主流紧凑型纯电SUV的ID.4 X(图片|配置|询价),自上市之初就受到不小的关注。翻开车主之家的销量数据,ID.4 X近一年内的月均销量,基本保持在3000辆以上的水平,这个成绩在新能源市场白热化内卷的当下实则表现不俗。

当然了,消费者买车的基础前提,永远是预算在先,富有诱惑力的终端落地价,往往是经销商或厂家最后一道杀手锏。细数当前市面上的主流合资纯电SUV,比如丰田bZ4X、日产ARIYA艾睿雅,都有着动辄5、6万元的高额优惠,而ID.4 X也有传闻说目前有着3万的优惠行情。
理论上说,ID.4 X如此可观的销量,有一定的优惠应该是必然的,但经销商、门店具体优惠行情是怎样呢?是否存在比3万元更高的优惠力度?由于身处北京,今天知嘹汽车就来到朝阳区蓝色港湾的一家上汽大众ID.Store带大家一探究竟。

裸车直接7.8折,居然还有砍价余地?
目前上汽大众ID.系列车型共有ID.3、ID.4 X和ID.6 X三款车型,其中ID.4 X作为上汽大众推出的首款ID.系列车型,从2021年1月上市以来,至今已销售近两年半时间。目前ID.4 X的售价区间为19.5888万-29.2888万元,在售车型包括2022款和2023款两个年款共10款车型。
以指导价为25.5388万元的ID.4 X智享长续航版为例,店长告诉知嘹汽车,2023款车型的终端现金优惠为4.5万元(相当于8.2折),2022款车型则为5.5万元(相当于7.8折),对比目前市面上其他新能源车型,优惠力度还是不小的。在产品差异上,23款车型仅比22款车型多了前排座椅靠背储物袋和后排B柱的便捷挂钩,其他完全一致。

值得一提的是,这家ID.Store非厂商直销范畴,属于经销商的分店运营模式,因此,以上现金优惠政策,属于经销商制度的优惠政策,所以全国各地区的终端行情可能有出入。另外,店长还表示,最终提车价依旧可以在进店优惠的基础上,进一步下探几千元的优惠空间。

作为纯电车型,ID.系列均可享受免征购置税福利,但保险费用需要6000元,上牌费需要500元,其中交强险不提供赠送、补贴,也无额外随车礼品,用店长的话说,就是优惠福利全放在了终端落地价里。至于保养方面,由于纯电车型的保养次数和保养费用额度很小,所以在此方面不提供福利政策。

最高支持5年分期,且现车充足无需等待
对于金融方案政策,除了支持全款之外,用户可选择一年、两年、三年和五年共四种贷款方案。其中,两年期为无息贷款,需50%首付(厂家50%贴息政策),以智享长续航版(裸车价+上牌费+保险费)为例约为106888元,但第一年和第二年需要阶梯式月供,其中第一年月供为5750元,第二年月供为2583.3元。需要指出的是,无论何种金融方案,门店都需要收取利息手续费/服务费2000元。

对于打算提前还贷的用户,因为两年期为无息,因此不存在手续费或违约金,因此,通常情况下这也是最合适的贷款方案。
需要注意的是,大众ID.的经销商不支持0首付,最少贷款金额为车价的20%,最多则为80%,同样是以ID.4 X智享长续航版为例,80%的最多贷车价百分比金额为165510元。
对于置换/增购的用户,门店仅针对置换用户予以补贴,其中车辆外迁6年车龄以上的提供1万元补贴,6年以内则提供8000元补贴,属于北京市政府的补贴政策。

最后要指出的是,北京当地的这家ID.Store店长表示,目前包括ID.4 X智享长续航版在内的多款ID.4 X车型现车充足,用户可以随时提车,不需要漫长的等待周期,这对于那些急于提车的用户,真是太友好了!
写在最后
谁说传统车企做不好纯电车?得益于ID.系列全新理念和MEB纯电平台的加持,ID.4 X又不像大众燃油车那样中规中矩,反而其在设计和功能性上迎合了当前年轻人的审美和用车习惯。ID.4 X用实际证明了,如果价格到位,与之对应的潜在用户们还是认为挺“香”的。
当然了,在新能源领域白热化竞争的背景下,无论ID.4 X这种传统车企的纯电车型,还是在新势力出品,高额的优惠力度和频繁的降价现象层出不穷。面对激烈的竞争,ID.4 X能否守住自己的一席之地的,你怎么看?
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