“大脚怪”变“小脚怪”，指针换液晶，2023款大脚怪还纯粹吗？

谈起“大脚怪”，相信很多人都不陌生，前后相同18寸的轮胎让这辆车看起来像长了两只“大脚”。其实，它的名字叫“U侠 大脚攀爬者”，不知为何大家都直接叫它大脚怪。今年的4月份江门轻骑华南摩托发布了2023款大脚怪，但很多人却表示这已经不是以前的大脚怪了，到底怎么回事呢？

从发布的车型可以看出，大脚怪的外观还是老样子：英伦复古，绅士攀爬。仍然保留了攀爬车型必备的巧克力胎、辐条轮圈；与车身平行的、光溜溜的排气管十分出戏；后挡泥板上面“金鸡独立”的刹车灯分外可爱；平直毛毛虫坐垫依旧柔软舒适。

动力和配置方面，还是单缸风冷250CC发动机，最大马力17.7匹。14L的油箱可以轻松带来400+的续航，最高车速可达125，整备质量也仍然是148KG没有变，轮胎也仍然是非真空胎。标配前后双通道ABS，单拉线油门，档位显示，T-BOX。

那2023款大脚怪C版，和老款相比，到底变了哪些方面呢？

首先是轮胎，祖传18寸的轮胎，活生生变成了17寸的，和大多数摩托车轮胎一个尺寸了，那还叫大脚怪吗？大家的脚都一样的尺寸了！轮胎尺寸的更换，直接导致离地间隙产生变化（变低了）。

其次是减震，2021款是正置减震，2022款换成了倒置减震，好看多了，看起来前减震非常支棱，现在的2023款又换回原先的正置减震了！导致新款的减震看起来像旧款。

最后是仪表，祖传的、也是复古玩家最爱的机械指针仪表，C版换成了圆形的VA液晶仪表，和市面上的复古巡航车一个样了。很多复古玩家纷纷表示，大脚怪再也不是心目中纯粹的复古攀爬车了。不过也有车友表示，更喜欢圆形的彩色液晶仪表。

不过2023款大脚怪C版这一次升级了滑动离合，让新手复古玩家更容易掌控。鉴于这一次改款，厂家考虑到可能会有不同的声音，因此目前新款老款同步在售，大家可根据自己的爱好进行选择。

对于大脚怪的这一次升级，你有什么看法呢？还是和大多数人一样，更喜欢老款一些？欢迎留言讨论！