近日,网络上曝光出了一组华晨宝马iX1(图片|配置|询价),也就是全新X1纯电动版的实拍图,新车已经到达了国内部分经销商展示,此前该车在2023年上海车展上首发亮相,虽然被冰淇淋事件抢了风头,但仍然算得上官方着重推出的一款产品,毕竟凭借着油改电等多方面的成本优势,该车的价格应该会低于宝马i3车型,成为目前在售最便宜的宝马电动车,而前者其实低配车型实际的起售价格只有25万左右,iX1未来推出低配车型,价格杀进20万以内也并不是没有可能,或将成为未来宝马电动车月销过万的主力。

当然了低配版将于明年3月才会正式投产,因此今年的高配车型更多的是投石问路,观察市场的反应。在外观方面,新车当然不会与车展上的有任何明显的区别,前脸部分采用了中国市场独享的高级双肾格栅面板设计,与旗舰级电动车iX如出一辙,比海外版本更具有科技感,只是有点密集恐惧,不知道是否所有消费者能接受,其他部分则与燃油版保持一致,都有着独特的弯折式大灯组双弯折式日行灯带,及前保险杠部分运动式的三段式镂空装饰,显示出宝马最新的家族样式。



在车身侧面,新车在肉眼可见的在BC柱之间进行了明显的加长,车身更加修长大气,同时视觉上也显得更加低矮运动,但是略带下坠的车顶明显上调的下窗线,半隐藏式门把手大尺寸轮毂,侧裙处的特殊装饰等元素也有效的增强了时尚感,比老款车型大幅度的年轻化。在车尾部分,由于车顶被加长,所以下坠的样式也更为明显。大倾斜角度的风挡下方有着突出的弯折式红色灯带,这也是整车争议较大之处,喜欢的人觉得帅极了,相对保守稳重消费者又觉得过于突兀,但不得不说是整车的一大亮点。



在后保险杠部分,新车的同样采用了与燃油版本基本相同的设计,贯穿式的黑色的装饰,增添了银色的扩散器和额外的黑色护板,有效的加强了实体感。在内饰部分,新车也采用了与燃油版本相同的设计,双大尺寸悬浮液晶屏有着不错的科技感,且向驾驶侧偏转,显得更加年轻,HUD抬头显示作为高配置的车当然也不会缺席,而错落式的中控台面特殊质感的中控面板穿插,开放式的有拨杆式换挡的扶手箱前端区域储物格,粗壮运动的方向盘等细节也没有缺席。







加上大面积翻毛皮材质覆盖的座椅,精致的门板装饰,进一步大幅领先的后排乘坐空间的表现,除了整体做工用料限于成本问题,可能没有那么高级,硬塑料出现有些直接之外,整体的设计方面确实有着很高的水平,不再是整车的一大弱点,反而有着一定的领先。在动力方面,既然是高配车型,新车搭载了前后双电机组成的电控四驱系统,最大综合功率应该与海外版相当的313马力,并不算非常高,但百公里加速也可以做到5.7秒,有着不错的表现。有关该车纯电续航里程等更多的信息还有待官方进一步公布,非常值得期待。
评论·0