预售9.79万起，飘了？江淮钇为3配置是强，但没认清形势

预售9.79万起，飘了？江淮钇为3(图片|配置|询价)配置是强，但没认清形势

自从五菱宏光MINIEV火起来之后，微型电动代步车市场就很卷了，几乎每家主流自主汽车品牌都有与之对标的产品，而且设计和配置方面几乎就是复制粘贴。而今年代步市场发生了明显变化，五菱宏光MINIEV毕竟尺寸太小，而全新五菱缤果就明显不同，上升到小型车的范畴之后实用性大大加强。比亚迪也推出了海鸥，这两款重磅车型主力版本基本都控制在10万之内。江淮汽车也要在这个领域插一脚，全新车型江淮钇为3近日总算开启预售。

钇为3

最低售价：6.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.45 懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车5.58万起 | 4辆

和此前很多业内人士以及消费者推测的价格区间有明显出入，这款江淮钇为3起步预售价达到9.79万，最高配版本预售12.99万，实际主力配置车型价格区间已经在10万以上。表面看定价策略确实是有点飘，尤其面对五菱缤果以及比亚迪海鸥显得贵了不少。

但仔细看配置之后就会发现这款江淮钇为3配置水平确实更高，首先尺寸定位是小型车范畴，车身总长超过5米大关，宽度1770mm，比较关键的是轴距达到2620mm，这甚至接近一些入门紧凑级轿车的空间表现，所以这款车直接采用了5门5座设计，后排横向空间也是足够的。

外观造型设计并没有此前江淮汽车任何车型的影子，而是全新的所谓泡泡宇宙美学设计理念，车头前脸正面视角看起来有点保时捷的韵味，也有点像长城欧拉好猫。灯光采用了LED大灯光源搭配环状日行灯，这种细节配置确实显得更高级。侧面还有隐藏车门把手以及铝合金轮毂，再加上拼色车顶，精致感确实不错。

内饰提供了覆盖较为全面的皮革软包材质，中控台面采用12.8英寸悬浮大屏幕，这实际上已经颇具视觉冲击力，在纯电动代步车领域算是智能化水平较高了，尤其车机系统采用了科大讯飞与华为定制互联网系统。比较灵性的是采用了怀挡设计，这是今年的流行趋势，可以让扶手箱中控区域空间利用率更高。

之所以定价比较贵，主要原因还是硬件，最入门版本就搭载了70千瓦电机，高配车型搭载100千瓦电机，对比之下五菱缤果低配车型只有30千瓦小电机而已。所以动力性能表现相当主流，尤其100千瓦版本完全能够胜任跑高速的工况。续航能力入门就有405公里，目前高配505公里，后续还宣称要提供600公里版本，这在代步车领域也是比较夸张的。