不烧油不用电，开车全靠烧煤炭，煤炭卡车的原理是什么？

不烧油也不用电的卡车你见过吗？

1929年的大货车，距今已有90多年的历史，却仍能行驶在路上，伴随着响亮的汽笛声与头顶的浓烟，开着它回头率简直是200%。

不烧油不用电，卡车靠什么行驶呢？

可以看到，开车前司机大叔先是将一块铁板敲干净，安装在汽车底部；

接着竟然在驾驶室里点起火来，大叔分别向方向盘旁边的火炉里扔进去布条、木材后，连着填了好几铲子煤炭；

之后来到车厢后面，开始往水箱里加水，一切准备就绪，卡车开始启动。

车顶的烟囱冒出滚滚黑烟，车子底部正在燃烧的煤炭印出红光。

到这里应该就明白了，卡车的动力来源就是煤炭，煤炭将水烧开，产生蒸汽，推动汽车前行。

1776年，英国科学家瓦特制造出世界上第一台实用的蒸汽机；

1870年，第一辆蒸汽马车也在英国出现；

哨兵牌蒸汽卡车

然后随着技术的进步，1906年，英国Alley & McLellan公司，研发出了一款名为Sentinel“哨兵”的蒸汽卡车；

第一台煤气内燃机

自此蒸汽卡车开始风靡，直至内燃机的出现才慢慢消失。

蒸汽卡车该如何驾驶呢？

由于需要持续的烧锅炉，一辆卡车上至少需要配备两个人，一人开车，一人烧煤；

煤炭燃烧后将水箱里的水加热至165℃，然后变成蒸汽提供动力，产生比当时汽油车还高5倍的功率，时速甚至能达到80千米；

不过由于卡车的水箱有限，一次只能装载大约48公里的水量；

抽路边马槽内的水

所以司机在沿途还要时刻留意池塘或者溪流、消防栓，甚至是马槽等一切能够取水的地方，重新补水添煤后，才能继续行走。

而这种卡车的停车方式也十分有趣，到达目的地后，司机将锅炉里的剩余蒸汽排干净，然后敲开卡车底部的铁板，让木炭全部掉在地上，没有了动力来源，车子自然就完全熄火了。

木炭车

不过别看这种卡车操作麻烦，在上世纪三十年代至五十年代，我国用的也是类似这种的木炭车。

木炭车的原理又是什么呢？

与蒸汽卡车不同，木炭车主要是用木炭不充分燃烧，产生的一氧化碳来提供动力。

边烧边冒烟的木炭炉

那时国内汽油价高货缺，没有办法，人们就尝试在汽车上加装炉子，将汽车“油改炭”，以此维持车辆的行驶。

经过改装的木炭汽车，车后面会增加一个烧炭的铁炉和一个盛水的铁罐，木炭燃烧后，铁罐里的冷水顺着管子喷到木炭上，使其湿润，发生不完全燃烧，生成一氧化碳；

这些一氧化碳经过简单过滤，被鼓风机吹进输气管道，最后在气缸内燃烧爆炸，形成动力，驱动车辆前行。

木炭车在路边生火

虽然像这样的木炭车，每次启动前司机都需要提前二三十分钟生火，路程中还时不时会发生熄火现象，但在那个汽油奇缺的年代，木炭车实际上也发挥了重要的交通运输作用。

参考资料：

民国一大怪：木炭汽车跑得快——上海汽车博物馆

蒸汽机驱动的卡车您听说过吗？回顾上世纪蒸汽卡车的光辉历史——提加商用车网

烧油烧燃气的卡车满地跑，烧木炭的卡车听说没？别让见识配不上年龄——开卡车的兄弟

这种卡车不烧油，不烧气，只烧木炭，有见过的吗？——百万司机群