近日,比亚迪2023年新款汉DM(图片|配置|询价)-i和汉DM-p上市。其中,汉DM-i冠军版走的是薄利多销的路线,而汉DM-p战神版则更像是走高端定制的路线了。这两种产品分别以两种策略上市,从侧面能看出比亚迪正在积极探索更丰富的品牌发展模式。但需要大家注意的是,今年上市的所有车型的冠军版,都是相比老车型做了降价增配操作的,其在对应的同级别中基本上做到了油电同价的地步。

当然,我们这里所说的油电同价,指的是搭载超级混动DM-i系统的车型,纯电车型由于制造电池和电机所需材料比较昂贵,其造车成本要比燃油车高得多,暂时比油车要贵一些。但是我们要注意的是,事情总是一直发展的就像三年前没人能觉得新能源能把价格压到这么低一样,只需某个关键技术得到重大突破,其制造成本一定能够压下来的。可以这么说,比亚迪的DM-i超级混动系统的出现,加速了中国乃至全球新能源车发展进程。就拿这次发布的汉DM-i冠军版来说作为一款旗舰车型,功能强大,配置齐全,又有真皮座椅,又有各种驾驶辅助功能,起售价才18万级别。如果大家抛开品牌的概念,光对比车辆的性能配置的话,汉DM-i冠军版这个价格放眼世界没有可与之匹敌的。
目前,汉 DM-i 冠军版 / DM-p 战神版汽车上市 72 小时累计订单突破 13695 辆,均价为24.1万元,这也足以见得在大部分消费者眼中,即使是选择价格更高的高配款,也是非常划算的。如果有近期购车的打算,想要体验一下新能源车感受的,不妨考虑考虑一下。
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