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    1.5T181马力,油耗6.29L,轴距2米7,入门即高配,10万元卷王

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    一起去SUV官方号2023-05-21

    如果我说博越(图片|配置|询价)是吉利汽车里程碑式的功臣,我想应该没有人会反对吧,毕竟自2016年上市销量节节攀升,还长期占据销量榜前10位置。但多年的缝缝补补逐渐让博越车型显得后继无力,于是为取代老博越而来的博越COOL诞生了!


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    吉利博越COOL共推出4款车型,指导价为10.28-12.58万元,车身尺寸为4510*1865*1650mm,轴距为2701mm,定位为紧凑型SUV,与博越L组成坚实的博越家族阵型。

    设计:浓厚的博越家族设计语言

    外观一眼就能辨认出这是一款吉利车型,再细看会觉得它与博越L车型有着较多相似之处,新车采用“数字棱角”设计语言,所以你可以从它的大灯组、前杠多处看到棱角元素处理,至于数字则是体现在LED灯带等位置。

    尖锐的LED大灯组搭配上鲨鱼牙齿般的亮黑多边形中网,所营造出来的侵略感还是比较强的,年轻人更喜欢这种个性设计。新车将提供包括试驾车在内的氮蓝以及氧白、氢绿钛灰四种车身颜色。

    车身侧面能看出博越COOL和博越L的亲属关系,尤其是那上扬的腰线以及隐藏式支柱、悬浮车顶设计。不过博越COOL车身长度较为短小一些,为了保证后排乘客头部空间,车顶弧线下压没那么明显。

    试驾车型为顶配,所以所搭载的轮毂为19英寸,五辐式设计也较为动感,搭配佳通轮胎,尺寸为234/45 R19,在山路试驾中抓地力还是比较足的。

    车尾同样能体现博越COOL“数字棱角”的设计元素,博越L同款的贯穿式的数字霓虹尾灯,由258颗LED灯珠组成,点亮后辨识度也是一流的。车尾立体感十足,也不缺乏层次感,一切都恰到好处。

    不过博越COOL还用上了双边共四出的排气布局以及扩散器造型,这就好像有点过了,毕竟现在有些豪华品牌车型都用假排气了,这么一款紧凑型SUV用四出,好像有点唬人。

    内饰:熟悉的配方年轻的味道

    进到博越COOL的车内,依旧能看出博越L那种熟悉的配方,包括上下双D型的四辐式方向盘,以及向主驾位倾斜的13.2英寸竖向布局中控大屏。10.25英寸的全液晶仪表盘也是全系标配,不同的是博越COOL并没有沿用博越L那套环绕式情感光幕。

    值得一提的是,博越COOL所配备的这块13.2英寸中控屏分辨率达到2K,而且标配骁龙8155芯片,在16G运行内存+128G记忆储存加持下,银河OS Air智能车机系统运行更加流畅,智能化体验更佳。

    车内还有很多细节讨好年轻消费者,首先中控面板上带有多组不规则线条,个人觉得比情感光幕和谐多了,车门板上还有鱼骨状纹理。车门拉手也并非传统式,而是上抠式,比较有潮流范。

    座椅面料采用仿皮材质,虽然官方说抗污能力比较强,但如果日常打理不及时,难免还会留下点污渍。坐垫填充物偏软,靠背肩部包裹也比较到位,整体舒适性较高,即便开长途也不会太疲累。

    虽然博越COOL的轴距仅有2701mm,但身高175cm体验者坐入后排依然有3拳的膝部空间,头顶空间充裕,并且有带遮阳帘的全景天幕,通透性是没问题的。

    后排地台有轻微隆起,影响不大,但只有一个USB充电接口,这个对于年轻人来说问题很大。

    后备厢储物空间也十分规整,常规状态下有着571L的容积,还可以按4/6比例放倒二排座椅进行扩容,据介绍车上总共有39处储物空间,非常贴心。

    动力:博越L有的我博越COOL也有

    博越COOL车型全系均搭载1.5T 直列4缸涡轮增压发动机,最大功率181马力,峰值扭矩290牛·米,峰值扭矩输出区间为2000-3500转,虽说这个峰值扭矩来得有点晚,但它的低扭输出还是比较有力的。参考官方资料,WLTC工况油耗为6.29L/100km。

    与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,提供经济、舒适、运动和智能四种驾驶模式。舒适模式下,变速箱的升降挡来得比较缓和,不易察觉。美中不足的是实用运动模式下,发动机转速会拉高时刻保持峰值扭矩输出,这时发动机的震动会通过油门踏板反馈到脚底,酥酥麻麻。

    日常驾驶下,方向盘的转向手感电子味还是比较明显,但不会太影响转向精准度。油门比较容易掌控,即便高峰期跟车也不会一顿一挫,刹车制动释放也比较线性,属于容易上手的车型。

    即便满载情况下,博越COOL的中后段加速也依旧给力,80-120km/h加速也不拖泥带水,只是噪音会相对明显一些,如果介意可以在轮胎寿命即将用尽时,更换米其林等主打静音方向的轮胎。

    博越COOL所采用的前麦弗逊后多连杆悬架调校也是偏舒适取向,除了一些细碎颠簸处理不够得当之外,其余情况都很优秀,尤其是遇到大抛跳的时候,悬架能在极短瞬间完成压缩并抑制拉伸,平复车身姿态,没有多余的车身晃动。

    总结:

    现在10来万的SUV已经卷到不行,而博越COOL更是把高品质紧凑型SUV的价格打到10万元出头,尤其是年轻人比较看重的数字化体验更是做到这也标配那也标配,我觉得博越COOL开头就已经赢了一半,接下来就看它期末考试成绩吧。

    觉得博越COOL有看头,请点“”和“在看

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