定价30.98万，4月爆卖7101辆，比亚迪的腾势D9感到压力了吗？

赛那(图片|配置|询价) 2023款 双擎 2.5L 舒适版，中大型MPV款式定位，官方指导价格30.98万元。

前脸设计分置层区，顶层结构占据面积更小，但包含内容颇为丰富，以黑色版面拼接镀铬材料中置，连接边侧大灯组件，表现内容更显丰富。组件拼接设计出现较多，但整体轮廓带有良好趋同性，在组合成为层面之时，并未衍生出不良突兀感。

赛那

最低售价：22.98万起最高降价：7.00万

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车身长5165mm，宽1995mm，高1765mm，轴距3060mm。以拓宽车窗板块为核心，边缘环绕纤细镀铬饰条，有效提升了整体精致度表现。在底层出现部分空白，以纯黑边框设计与白色亮面车漆形成比对，层次分化更显清晰。

尾灯组件设计略显别致，横置形象居于两侧，纯黑底板作为装饰，能够更好凸显表层红色区域。而朝向侧面延伸时，结构发生明显形变，横置区间略微薄化，而下层则以纤细拉长形态滑落，带有一定弯曲幅度，使形象转变鲜明，可借此提升侧向示警作用。

中控台中层区间，添加有横置按键设计，排列颇为紧密，且占据空间更小，在行使功能作用的同时，赋予一定的点缀功效。功能性排列更显紧密，在大规格面板映衬比对之下，形象分化效果显著，借此可更好凸显大气风格，提升设计感的表现力。

4.2英寸非全液晶彩色仪表屏幕，以中置屏幕作为核心，两侧机械表盘与之持平，并未明显结构分化，形象更显平整。且仪表采用内置风格设计，将整体置于阴影之中，直观视觉效果趋近纯屏幕设计类型，也是当下市场使用较为频繁的设计类型。

主动安全功能标配车道保持辅助系统，摄像头传感器作为媒介，可不断捕捉路面信息，辅助驾驶员将车辆更好控制在既定车道之中。对于高速或路况条件较好环境下，功能发挥作用更为明显，可借此降低驾驶员的精力损耗程度。

第三排座椅采用3座设计类型，以宽大内部空间作为支持，乘用伸展度表现良好，增乘员数量，也会感觉太过拥挤。而且以第二排作为核心区间，后排座椅设计多注重提升效果，并非设计重点考虑范围，表现力处于适规范畴。

电动助力转向设计，直接以电机输出助力，其间仅由ECU控件完成幅度调整工作。设计结构变化较大，与老式机械液压设计相比，组件数量锐减，也降低盛放空间硬性要求，对于提升使用效果来说，设计类型的改变，作用着实不小。

A25D发动机，2.5L四缸，油电混合能源类型，搭配182Ps单电机形成组合，E-CVT无级变速箱，驱动2090kg整备质量车身，180km/h最高车速，WLTC综合油耗5.71L/100km。动力输出更显充沛，同时有效降低能耗成本，在数据表现上，甚至超越了多数普通紧凑型家用车，经济性表现提升还是比较显著的。

总结：款式综合实力较强，使用成本更低，也更为环保，能够成为比较不错的选择。