宝马b48发动机通病都有哪些？

b48发动机是宝马n20发动机的继任者，与n20发动机相比b48发动机改变了缸内结构，优化了低扭矩性能，同时宝马还优化了散热系统，高功率发动机采用了独立的排气歧管，从风冷变成水冷，提高了发动机的稳定性和耐用以及噪音性能，目前搭载宝马b48系列发动的车型众多。

可以说，宝马b48将是宝马未来组装能力最大的发动机，也产生了大量的衍生车型，比如专门为水平和垂直位置以及不同输出而打造的细分车型，但就是这样一款发动机，宝马寄予了厚望，似乎问题不断，发动机的常见故障和缺陷不断暴露出来，下面就来汇总说说。

漏水：b系列发动机目前来看确实在渗漏机油方面有很大的改善，不过漏水问题却是更加严重，主要出问题的地方还很多。

1、水壶和副水壶回水管。宝马供应商制作工艺和质量不到位，容易造成水壶的夹缝中渗漏防冻液和水管爆裂。

2、机油滤底座。塑料材质容易在高温环境下过早损坏。

3、热量管理模块。俗称大号节温器，它内部的密封圈容易损坏，从而造成渗漏，可快可慢，快的话几分钟就能把防冻液漏，故障现象是发动机高温报警，风扇一直高速运转。

4、水泵。由于换了阀门式水泵，容易高温又不利于散热，再加上用了不少塑料零部件，老化后就容易造成渗漏。

5、中冷器。它的渗漏可能会导致冷却液被增压气体带入发动机，如果量大会造成发动机比较严重的损伤，中冷器漏水一般会造成发动机抖动并冒白烟。

6、冷凝器。b48水冷的冷凝器容易内漏，从而与空调系统中的氟利昂串气，然后会出现小水壶会往外冒水、往上涌的现象。

碳罐电磁阀损坏：早晨冷车启动哒哒异响，发动机故障灯亮。怠速抖动，转速不稳，七八百转到一千三四百转上下跳，用电脑诊断会发现混合气体异常，这个基本上是碳罐电磁阀损坏导致的。

高压油泵内漏：如果高压油泵报混合气体过浓的故障，机油加入口会有汽油味，一般就是高压油泵内漏故障。

机油消耗过快：俗称烧机油，机油会随车辆行驶而减少。b48发动机机油消耗过快的主要原因是：1、气缸盖罩存在裂缝，2、机油滤底座的油道损坏。

以上问题基本上是8万公里左右出现，当出现相应问题时，及时检查和更换原厂配件即可。