入门11.98万，177马力+6AT，全系四缸，福克斯为何不火了？

虽然三缸机技术相对完善，例如美系、德系均有一定技术搭载，但是以发动机性能为论点而言，四缸技术在当前汽车市场中相对主流，例如轿车领域、SUV领域、MPV领域均有一定技术覆盖，对此，以福克斯为例，全系搭载四缸发动机。

福克斯推出两厢版和三厢版，定位紧凑型轿车，搭载1.5T涡轮增压直列4缸4气门发动机，指导价11.98万-14.58万，对于经济条件相对紧迫的消费群体而言，福克斯的消费门槛称其相对亲民相对合理，对此，福克斯的各项表现具体如何呢？

前脸视角，两厢版和三厢版例如中网、进气格栅保持相对一致，中网、进气格栅填充蜂巢网格，两端两组LED灯组相互对称对齐，提供日间行车灯、照明远光灯、照明近光灯功能，预算足够，两厢版和三厢版提供运动外观套件，对于运动氛围起到增强效果。

侧面视角，两厢版和三厢版例如腰线走势、裙线走势保持相对一致，前悬提供麦弗逊式独立悬架，后悬则提供纵臂扭转梁式非独立悬架，或多连杆式独立悬架，前悬后悬搭配不同，实际驾乘体验不同，尺寸方面，两厢版车身长度4401mm/4404mm，轴距2705mm，三厢版车身长度4664mm，轴距2705mm，客观评价，中规中矩。

内饰视角，配备液晶仪表盘和液晶中控屏，方向盘和座椅相对贴合人体工程学理念，驾乘舒适度相对良好，预算足够，液晶中控屏提供尺寸选择区间，座椅提供常规版本、运动版本和材质选择区间，同时配置B&O品牌音响、智能遥控钥匙，起到增强娱乐、便利。

动力部分，搭载1.5T涡轮增压发动机，工作状态相对稳定，循环进气、压缩、做工和排气过程，性能表现中规中矩，额定功率130kW（177Ps），峰值扭矩243N·m，提供6AT自动变速箱和6AT手自一体变速箱传动，两种变速箱版本升档降档均相对顺滑。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

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合资车型和国产车型目前市场竞争持续激烈，以秦PLUS DM-i为例，定位紧凑型轿车，当前销售2023款和2021款，指导价9.98万-16.58万，尺寸方面，长度4765mm，轴距2718mm，悬架方面，提供麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：2.20万

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动力方面，采用插电式混动设计，搭载1.5L自然吸气发动机，额定功率81kW（110Ps），峰值扭矩135N·m，配置前置永磁/同步型电机，提供低功率版和高功率版，其中低功率版功率132kW（180Ps），扭矩316N·m，高功率版功率145kW（197Ps），扭矩325N·m。

总结：

虽然福克斯各项表现相对良好，但是目前福克斯的热度可以说中规中矩，全系搭载四缸发动机，搭配6AT手自一体变速箱，动力表现其实应对常规通勤代步相对够用，对此，车友觉得目前福克斯的热度，背后原因如何呢？