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银河L7，估计博越;混动版本后期就取消了
首选银河L7的静态体验和试驾我都已经经历过了，如果车友们有什么问题可以随时问我，现在基本试驾应该都是开放了，我这的话没有销售说的那么火爆，周末去试驾的时候其实就是没有其他车友到店来。
枭龙的发布会，全称内涵友商
好了，言归正传，据说是明天要公布价格了，但到现在为止，在网络上找信息包括销售都没有通知明天有什么劳什子发布会，大概率又会放鸽子，也会让很多持币待购的车友骂娘，干脆不等了，哈佛枭龙不管怎么说，已经公布了价格，好评！
价格方面，我说说的我分析的的内容和原因
银河L7没有像枭龙那样，分MAX和普通版，所以它的入门版本，应该会配51公里纯电续航版本，覆盖价格区间
预期价格会是14.98万，比枭龙的价格高一档，但完全下探到13.98不现实。
就银河L7和枭龙MAX的静态和试驾体验来讲，两者的外观内饰和质感都是有明显的区别的，就银河的相关配置，价格估计要2万一跳。也就是16.98万中配，18.98万顶配。
理由1：价格不会下探太多，博越L是吉利一个相对还可以的IP，暂时可以把博越L的混动版本取消掉（银河其实就是吉利宝鸡工厂生产的，宝鸡工厂主要就是做博越L的），后期直接取消博越L全系，预期会的，你就关注博越的优惠力度就明白了。
理由2：谨防友商背后再砍一刀，虽然枭龙已经发布了价格，但宋pro和宋plus的冠军版还没发布，包括还有深蓝S7及其他品牌，吉利得预留一部分价格空间来预防友商的背刺，因为银河系列承载了吉利新能源真正的第一枪；
理由3：吉利的价格构成，这个不高不低不尴不尬的价格，甚至还会加上跟枭龙同策略的选装包，虽然我不愿意承认，但大概率会这样，结果就是实际售价会远超消费者的价格预期，包括我。
理由4：从网络和线下旁敲侧击的综合信息，吉利对新厂品的价格并没有多大信心，也就是没有非常有优势的竞争力，要不早就该收割一波，加大宣传了，而不是像现在一样，不温不火，搞的银河L7好像并不是什么特别重要的新品一样。
综上，我猜价格，分三档，具体如下：
入门14.98万 51公里续航版
中配16.98万 115公里续航版
高配 18.98万 115公里续航版
如果是这样，我的预定在发布会后就可以退了，没必要...
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