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“刚买一个星期车牌都没上就降价了。”
“3月24日提车，3月25日降价2000元，海报宣传有保价，现在4s店厂商不管不退不保价。”
“购车时承诺不降价，提车后就降价，而且我的销售也很奇怪，我说现在这款有补贴，她说没有。”
“长安太能欺骗了，5.1买车的时候说是最大优惠，买到手一天就又是降价4000千，一共优惠1万。”······
日前，在汽车投诉平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉购买长安Lumin(图片|配置|询价)后厂家短时间内降低价格。
一位2022款长安Lumin 210km香甜款的车主表示，自己于4月19日全款购入长安Lumin 210续航，当时销售说只有在四月底前上牌才能享受优惠，后面好像没有优惠了，结果官方于2023年5月线上全国统一调价，价格下降2000元。“当时买车时210续航裸车价为5.29万元，5月6日起价格降为5.09万元，降价间隔时间太短，问销售说是厂家政策。那就申请厂家要补偿我们消费者这部分差价，短时间内连续调价，对刚提车的消费者实属不公平。”
另一位2022款长安Lumin 155km清甜款车主购车距离降价的间隔时间更短。该车主称，自己5月1号交定金5千元定车，5月4日交尾款、交资料、上牌买车险，5月6日号提车，5月6日提车开了不到200公里厂家就降价1万元，5月12日跟厂家反馈降价怎么处理，说是24小时内有专人联系我，结果没有等到一个电话，5月13日又跟厂家反馈，又说24小时内反馈。“5月13日打电话给当地4s店，电话无人接听，又致电4s店客服，态度恶劣，一口咬定厂家降价行为消费者自己买单。”
车主们所说的长安Lumin降价活动来自于长安汽车官方5月11日发布的降价消息，海报显示，旗下微型电动车Lumin（糯玉米）周年大放送，至高优惠1万元，优惠后价格为3.99-6.19万元。
这波优惠活动似乎并非是降价潮的余温，而是为了契合近期开启的新能源汽车下乡活动。五一假期一结束，5月5日召开的国务院常务会议上，便审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见，从国家层面对车企新能源汽车下乡的行动给出了部署。
华泰证券研报指出，2023年4月，三线及以下城市的新能源汽车渗透率为28%，低于一二线城市的37%，同时三线及以下城市具有较大的消费潜力。中国电动汽车百人会曾预计，我国汽车增长区域正在发生转移，预计到2030年农村汽车千人保有量有望达到160辆，总保有量将超过7000万辆，市场规模或达5000亿元。
汽车行业分析师张翔表示，新能源汽车在农村地区极具推广优势，一方面农村地区电价较为便宜，另一方面新能源汽车种类逐渐增多，给农村地区提供了越来越丰富的选择，提升了农村消费者购车的积极性。
在市场广阔与政策支持的多重利好下，车企也在积极布局，谋求在乡村市场占据更多份额。日前，有包括奇瑞、长安等在内的车企纷纷推出优惠政策，且他们都将目光放在了微型电动车的身上。
那是因为目前新能源车在乡村市场，多以“10万元以下、国产品牌、A0/A00级别的代步车和电动物流车、皮卡车等工具车为主”。卖好车创始人、首席执行官李研珠分析，真正的新能源战场就在下沉市场，尤其是乡村市场。中国的新能源战略，优势在小型、分散，正好贴合下沉市场大纵深、多层次的特点。
不少业内人士初步预估，今年在下沉市场，新能源小型车会取代老头乐，成为最主流的选择。这或许是长安Lumin如此着急降价的最大原因之一吧。
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