在燃油汽车到新能源汽车的演变之路上,人们对此有很多质疑的地方,如电池、安全、性能、配置等等。但是,最近吉利的一系列试验,直接炸破我们的认知,一再刷新行业标准,实在是太飒了。
5月13日,吉利银河神盾电池安全系统,通过四项试验,以高于国家标准的成绩告诉我们,对于安全,吉利有着深入骨髓的认真。
5月15日,首载神盾电池安全系统的吉利银河L7(图片|配置|询价),与宋 PLUS DM-i、理想 L7 等,在江苏盐城中汽研汽车试验场来了一场高环竞速巅峰赛。
这是吉利银河L7全球动态首次测试,不负众望,吉利银河L7实测极速达到240km/h,不亏是“新一代电混SUV引领者”。
作为银河系列推出的首款量产车型,吉利银河L7在“智能吉利2025”战略指引下,得到吉利多年构建的新能源电气化体系和全球化生态链的全力支持,兼顾了智能化、空间度、舒适度、动力性能、经济等一系列优良用户体验,是拥有五个同级唯一的首款智能电混SUV车型:电感造型、劲省电混、智爱座舱、宠爱副驾、神盾电池。
其中“劲省电混”在这次测试中,得到完美发挥,其中6.9S百公里的加速,成为同级最快。吉利银河L7有这样的优秀表现,不过是“正常发挥”,毕竟其车上的高配置,每一个拿出来,都很炸裂。比如搭载的新一代雷神电混引擎 B-plus,是全球首个实现P1+P2超频驱动的智能电混系统,系统的综合最大功率可以达到287kw。

还有世界极e-CMA 架构打造,吉利银河L7按照中国人的驾驶需求和习惯,对于悬架偏频进行调改,让其的抓地力和弯道操作性得到改善,让吉利银河L7在麋鹿测试中,取得76km/h地好成绩,远远高出同级别电混产品。
高配置、高科技,不仅带来让人喜爱的驾驶体验,细节上的处理,更让人感觉到吉利银河L7的人性化。为了减轻用户的晕车感,银河L7对于C环结构优化,避免路噪带来的晕车风险;对阀系和阻尼、后车窗面积等进行调整,避免因为制动加速、视觉等带来的晕车,真真切切把“只做高价值新能源汽车”的使命贯穿到底。
除此之外,领先的“聪明大脑”也是吉利银河L7的特色之一,凭借 “8155 旗舰级座舱芯片 +银河 N OS 全新操作系统”,打造出四屏联动座舱,多种智能模式,为用户提供出行、娱乐、生活的一站式服务,解决出行的不同问题,比如带孩子出游,便可以打开儿童模式,车机自动播放儿童音频,让孩子的旅途更愉快。
以人为本,站在用户的角度打造,难怪吉利银河L7会被成为行业标准制定者,真是实至名归!
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