比亚迪汉冠军版车机使用分享

用车刚好一个月，行驶1500km，有一些小心得分享给兄弟们

车辆设置

1. Dlink设置

点开主页左下角的小车图标进行唤醒，第一个DiLink，里面类似咱们手机里面的设置，网络、音响啥的，值得提一嘴的云控，千里眼和远程位置打开后，咱们手机上就能看到车辆的位置和车内情况，既然是咱们，自然是授权过的手机也能通过APP进行查看，不过可能厂商出于隐私考虑，查看车内影像是需要授权，只有位置是直接显示。

云控

授权界面

授权后车内情况一览无余

2.DiPilot设置

该条目项下主要为驾驶辅助的内容，包括智能领航（自适应巡航＋车道稳定系统），智能远近光，交通标志识别，车道辅助，自动制动一些设置。

说说使用体验，辅助驾驶板块，开高速轻松愉快，车少情况下体验很好，轻抚方向盘，脚踏在刹车上即可，但是遇到车辆，那刹车，跟二愣子一样，毫无舒适可言，还有弯道较大的情况下可能自动修正不过来，需要手动扶一下。

车道偏离板块，驾驶习惯好的人不怎么感受的到，变道不打灯一压线，立马发出轻微震动提醒你，这也是大多数车有的功能。

碰撞预警主动制动板块，开了1500公里，预警蜂鸣天天都有发出，主动制动还没体验过，看测评，比亚迪这个板块不是特别灵敏，靠它还是不如靠自己，尽量还是别等着它触发吧。

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3.新能源设置

能量回馈，专门查了下解释，如下:

是变频器专用型制动单元的一种，主要用于大惯量、拖动性的变频调速系统中，帮助电机将其减速过程中所产生的再生电能回馈到电网，同时协助系统实现快速制动功能。

也就是动能反向转回电能并协助制动，特斯拉的单踏板听过吧，就是这个原理，不过比亚迪能量回馈可设置为降低的回馈力度，设置为标准回馈，驾驶感受与油车差不太多。

续航里程测试了下标准和动态，差不太多，不像宝马那样实时变动，可能是避免大家焦虑吧。

4.车辆设置

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大体设置内容都很常规。智能地盘中，转项设置为运动的情况下，方向盘会偏重一些。制动运动模式下会更灵敏一些，反之则相反。

智能提醒这里有个小功能提一下，导航压低媒体音，兄弟们开车导航放着歌儿，导航小姐姐一说话，music就压低声音。如果关闭掉，音乐音就不会降了，我个人觉得这样体验会更好一些，特别是在城市路段，导航说个不停。

车机界面

与普通pad使用起来无二，往左滑会显示车辆情况。

往右滑为车机app

点击行车记录仪，可以看到近期的录像以及设置，设置中可以选择录制时长等常用信息

车机app使用体验

1. 音乐软件

买车时自带了一些app，酷狗，搜狗，网易云，qq音乐等。可以通过唤醒车机让播放音乐，但是设置中只能支持酷狗和搜狗的唤醒，应该是官方的合作。

本人是网易云的会员，自然想用网易云。想设置为默认软件，需要下载一个app去设置，但是本人比较懒，已经习惯了手点。然后说下网易云，市场里面有手机版和车机版。

手机版适配很差，如设置有车机自动旋转，打开手机版还会变为竖屏。好处是手机会员通用。

车机版

车机版适配好，占用空间小，无多余功能，界面也简介。居然他要单独开会员，这是想跟电视app接轨吧。好在有手机会员车机送了3个月，先用着吧。

送的会员

2.视频软件

视频软件目前还算正常，未和电视接轨，手机会员通用

车机视频

行驶过程中，视频也可以播放，小朋友挺喜欢的，这就需要司机自觉了。

3.地图软件

提车自带的高德定制版本，目前使用到的瑕疵有一点，岔路口上下桥播报有点慢一拍，都走到口子了有时候才播报，需要司机自己瞄一眼，这个有一些影响陌生道路的安全驾驶。

空调

空调只有三个实体按键，中控台，无控制温度实体按键，需要手动点屏幕或者让小迪调整。

播放视频时，空调虚拟按键隐藏，不容易按出来，也容易把视频拉错进度，这个使用起来不是很方便。

座椅通风加热，在605版本只有主驾驶有，多少对一家之主有那么一点不尊重，哈哈。

今天的分享就到这，后续用车过程中的趣事，继续给兄弟们分享。大家多多关注支持

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