7月1日起“国六b”上线！网友：想要淘汰燃油车并没那么简单

最近几年的燃油车市场变化非常大，相信大家一定听说过“国6B”排放这个词，该政策将在2023年7月1日全国范围内强制实施，距离落地还有一个多月，实际上，在北京这样的城市，早就已经试点国6B的排放标准了。很多人不清楚，国六B的排放标准会带来多大影响，今天我们一起来看看。

据有关部门发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，该公告要求自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6B阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6B阶段的汽车。也就是说，之前生产的国四、国五、国六A排放标准的车型，在7月1日没有卖出去的，就不能销售了。不过，据中国汽车流通协会经销商库存系数调查报告显示，在3月底的时候，全国范围内有国六B非RDE车型大约还有200万辆库存。那么史上最严“国六b”上线！燃油车会被淘汰吗？

我们要知道自从2019年国六排放标准实施以来，也不过4年时间，当初国五到国六的过渡期还有6年，现在缩短了2年，这一次也被网友称之为“史上最严”尾气排放标准。其实，对于燃油车来说，国六b排放标准的实施是一次严格的考验，据资料显示，CO下降29%，碳氢化合物下降50%，非甲烷总烃下降49%，氮氧化合物降42%，悬浮颗粒物下降33%，整个比国际标准要求还要高。一旦这个标准实施，不仅对未销售的国六A汽车影响大，对国三、国四、国五上路的汽车也会造成一定冲击，甚至有部分一线城市要求不需要汽车进入主城区范围，所以大家可不要小瞧了。

虽然说在3月底库存还有200万，但经过一番降价销售之后，5月9日，乘联会秘书长崔东树表示截至目前，国六B非RDE车型库存已不足100万辆。而且有很大信心在2-3个月内消化库存。从这些数据来看，燃油车这次遇到了前所未有的大难题，再加上新能源汽车的崛起，尽管燃油车还没有被淘汰，可从实施的各种政策来看，发展新能源汽车是势在必得，而且各大车企纷纷宣布停止生产燃油车时间，把研发转向新能源汽车方向，就连BBA一线豪华品牌也不例外，走上了新能源汽车发展道路。

不过，目前来说，要淘汰燃油车是不太可能的，近几年新出的汽车报废标准，已经取消年限强制报废，取而代之的是60万公里引导报废，也就是说只要车子能够通过年检，就可以开，所以想要淘汰燃油车也不是那么容易。朋友们，对此你有什么看法？留下你的观点吧。