继 718 Cayman GT4 RS 之后,保时捷发布敞篷版 718 Spyder RS,给车迷呈现有史以来最强的 718 Boxster。
保时捷 718 Spyder RS 搭载源自 911 GT3 的 4.0 升水平对卧六缸自然进气发动机,有这一911最强发动机的加持,718 Spyder RS 可输出的最大功率为 500 马力,转速最高可达 9000 转/分。

新车将于6 月举办的保时捷 75 周年庆祝活动中首度公开亮相,据称,这可能是最后一款搭载汽油发动机的 718 敞篷车。

保时捷汽车北美总裁兼首席执行官说:“凭借从赛车直接引入的发动机,718 Spyder RS提供了无与伦比的驾驶体验。”“在一个顶篷关闭紧密空间,发动机飙升至9000 转/分,将是每个驾驶者永远不会忘记的体验。”

外观方面,718 Spyder RS 沿用 718 Cayman GT4 RS 的外观造型,前发动机盖采用碳纤维,全车配备空气动力套件,进一步强化性能。718 Spyder RS改装了全手动操作的软式单层顶篷,从而达到轻量化效果,整体车质量仅为 1,410 千克,比配备 PDK 变速箱的 718 Spyder 减少40 千克,比双门硬顶的 718 Cayman GT4 RS 减少 5 千克。

内饰方面,车内采用麂皮搭配碳纤维饰板、配备碳纤维赛车桶椅,以及 Race-Tex 材质包覆的 GT Sport 三辐式方向盘,营造出强烈的竞技化驾驭氛围。

性能方面优势最明显,718 Spyder RS 搭载与 911 GT3 相同的 4.0 升水平对卧六缸自然吸气发动机,最大功率和扭矩分别为493马力和450牛米,搭配 7 速 PDK 双离合自手排变速箱,驱动形式为后驱,仅需 3.4 秒即可加速破百,0~200公里/时加速时间为10.9秒,极速可达到308公里/时。
另外,保时捷重新调整了718 Spyder RS的悬挂阻尼,以符合敞篷车应有的洒脱行路感受。但在多项保时捷操控系统的加持之下,在面对弯道时,仍能展现出干净利落的操控性。

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