哈弗新能源今年的战略就是分网,在H网(H系列车型),dog网(狗品类车型)之外的第三张网就是龙网,也是主打新能源战略布局的系列产品总称。陆续身边能见到的很多4s店应该也都重新装修,店名也会写上哈弗新能源的字样了。

之前的枭龙和枭龙MAX车型还都是PHEV插电混动的产品,用上了最新的Hi4智能电控四驱技术,但是估计还有不少生活在大城市的朋友们因为牌照的政策问题买插电混动会有一定的困难。比如北京,电动车的指标获得虽然也不容易,但是相比汽油车指标要来的容易一些。增程和DHT-PHEV也都要用汽油指标上牌,导致手里只有电动车指标的朋友们不能购买。所以,这台枭龙EV的出现,将改变哈弗品牌没有纯电车型的历史。工信部的申报图今天曝光出来,咱们一起先看图

外观方面正面取消了枭龙MAX的点阵式中网,下方梯形黑色的散热口。车身一圈都有黑色的护板装饰环绕一周。HAVAL的新字样标识与枭龙MAX保持一致。最大的区别莫过于车尾的产品型号标识,哈弗枭龙EV(图片)的字样赫然出现在后尾门。这也标志着之前网传哈弗会有纯电车型的传闻确实属实。

枭龙EV的长宽高分别做到了4600mm/1877mm/1675mm,轴距为2710mm。在工信部的申报表中也标注了燃料种类为纯电动。
有消息称,这台枭龙EV将搭载来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池包。共有60.5度电和79.62度电两种版本,CLTC续航里程分别为500/600km。关于蜂巢能源咱们多聊两句,前身是长城汽车动力电池事业部,18年开始独立运营。像我们知道的集度、小鹏、欧拉、光束等品牌都将使用蜂巢的短刀电池。
这样一台枭龙EV,大家觉得会定在多少的价格区间?
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