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    4月MPV销量榜发布:别克GL8、腾势D9、传祺M8分列前三名

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    猫眼看車2023-05-10

    2023年4月份MPV销量排行榜正式公布,各个品牌使出浑身解数,但总有一些意料之中和意料之外的表现,强者恒强的理论在MPV界似乎难以撼动,下面我们一起来了解一下,看看都有哪些值得玩味的数据。

    每一次即将公布月度销量期间,总有人会质疑别克GL8的数据和排位,单纯的认为会被某些竞品超越,而每一次的结果都会打脸某些质疑者。4月份GL8凭借12740辆继续领跑榜单,管你是新能源还是燃油车,只能说一直以来的商务化定位、车主口碑和综合素质,是支撑它的关键。

    腾势D9 EV以环比857%的增幅,将排位拉升20名至第二名,最终销量9639辆,而D9 DM-i环比暴跌92.2%至729辆,D9 EV是出乎意料的一个产品,上演了惊天大逆转,腾势D9全系列累计10368辆,之前月销几百辆的EV系列突然被市场追捧,多少有点让人摸不着头脑。

    传祺M8环比微跌,但还是凭借7204辆守住了第三名,接下来它需要面对来自丰田赛那的追赶,因为赛那销售7101辆,环比增长14%,位列第四名。虽然赛那上市后一直被诟病性价比不高,但丰田品牌影响力和曾经的进口身份,依然是更多人看好的。

    另一边,丰田格瑞维亚4月份销售3688辆,位列第八名,月销正在趋于稳定,但似乎上升潜质不足,它的特色是外形的运动化修饰更加明显,弱化了很多商务化和居家化的视觉效果,再就是初期没有推出和赛那类似的低配版,门槛略高,影响了发挥。

    而本田双子星奥德赛和艾力绅继续加剧两极分化,奥德赛销售4079辆,环比增长72.5%,提升5个名次至第五名,艾力绅销售3730辆,环比下跌,名次下降至第七名;传祺M6依然是紧凑级MPV的领跑者,4月销售3900辆,但环比29%的跌幅折射出紧凑级MPV市场空间正在缩小,同价位SUV产品是其有力的竞争者。

    岚图梦想家EV销售1711辆位列第十三名,极氪的ZEEKR 009(图片|配置|询价)销售1638辆,环比微增,位列第十四名,作为两个被品牌寄予厚望的豪华MPV,最终成绩多少有点差强人意,尤其是ZEEKR 009,虽然成交均价超50万元,但买单者还是少数派。

    别克世纪销售1581辆,位列第十五名,作为对标丰田埃尔法的存在感,世纪本就没有指望走量,更不可能取代GL8,但正因为GL8打下的良好市场基础,才有了世纪相对稳定的月销数据。

    大众威然销售1558辆,环比微跌,位列第十六名,月均销量维持在千辆上下的水平,自身品控、机械素质表现出色,只不过设计风格有些个性,再加上缺乏竞争力的配置水平,威然很难被大多数人所接受。

    其他MPV方面,五菱佳辰销售3096辆,走出持续性下跌趋势,位列第九名,现代库斯途连续两个月实现环比增长,以1126辆位列第二十一名,红旗HQ9被看做是国产高端MPV领军者,但4月仅销售963辆,性价比还是硬伤,荣威iMAX8销售753辆,位列第二十七名,与传祺M8几乎同一时间上市,市场表现冰火两重昂天。

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