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    国产车卷上天!名爵7 顶配才16.98万,配2.0T+9AT,香的离谱!

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    说车老张2023-05-09

    2023年开始,伴随汽车市场的竞争激化,新型款式推出频率不断加剧,新能源市场表现虽更为活跃,但传统燃油领域也存有不少较为抢眼的存在。2023年3月更新的MG 7 2023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版就是其中之一。

    外观设计个性化侧倾较重,虽为B级款式设计,车头仍使用大幅下压元素,燃油动力组件对空间需求较大,针对整体结构变更包容度更低,趋近新能源款式表现,但承受设计难度明显提升。

    车身长4884mm,宽1889mm,高1447mm,轴距2778mm。侧向设计将纯黑底饰上抬幅度较轻提升,前低后高走势与裙线组件对应,但尾部出现下落痕迹,收拢之感清晰呈现,不过哑光层面设计,与上层亮面车漆比对,隐匿效果还是比较好的,附着座舱表层凸显作用。

    尾端边侧各置有两个装饰性排气管,占据面积较大,纯黑底饰随之为其让步,镂空区间随之强化,收拢板块尺寸之余,也将车身动感设计元素加强体现,使时尚感随之浓郁,也隐喻着性能方面带有不弱提升。

    内饰设计多采用皮料覆盖表层,哑光质感与塑料设计存有明显差异,触感与视觉效果均较为细腻,对档次感提升效果随之凸显,而且边侧缝合线多以隐匿形式展现,表现效果更为低调,对于喜好内敛的人来说,能够更好贴合这一需求。

    12.3英寸中控屏幕,贯穿一体式屏幕布局,与仪表屏幕连贯,呈现更佳整体性表现,屏幕设计虽较为轻薄,但并未形成屏幕连接设计,以纯黑底盘为基体,中部带有明显分割,不过仍带有档次感提升效果。

    遥控移动车辆以选配身份出现,通过遥控钥匙或手机APP行使遥控功能,利用车身内置传感器作为媒介,可自行避让多数障碍物,邻近碰撞或剐蹭风险时,还可自行阻断人为操控,提升车辆安全性。功能设计较为高端,但使用率相对稍低,仅以选配身份出现,车主可根据自身喜好与需求抉择。

    主驾驶座椅标配记忆功能,在恒定角度调整区间内,可施加记忆,驾驶员变更后,车主可以此更快调整回适宜角度,针对家庭使用需求设计,即使存在驾驶员频繁更换情况,也可较好满足,功能设计针对性还是比较强的。

    电子驻车制动设计,虽为燃油动力支持,但仍分化有电动助力组件,以更为精准控制力度加持,实现驾驶感受丰富化作用,且助力幅度多变,非恒定输出,对能源消耗也存有不同幅度改变,进而达成降低能量消耗作用。

    9挡手自一体变速箱,将手动变速与自动变速功能性融合设计,提升经济性表现,赋予更佳操控性,且将系统控制介入融合,可使驾驶员根据个人喜好与需求自行变换,从而达成丰富驾驶感受的作用。

    总结:定位设计略高于15万级主流区间,以B级定位、较多功能配置与性能的提升加以平衡,综合实力表现加强,使其性价比得到更好表现。

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