电动车到底更换什么样的轮胎最耐用？原车轮胎就是一次性的产品？

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最近几年经常有人反馈说；很多人购买很多品牌电动车后，只用几个月就发现，轮胎扎胎，轮胎由于胶质问题轮胎不能进行补胎，去销售店，很多师傅都会让直接更改，而在保修期内，这个轮胎也需要自己付费？进行更换？很多人都感觉买个大品牌，还以为质量好，结果就发现轮胎质量那么差，轮胎都能做成一次性的产品。

那最近几年的电动车品牌厂家，大家可能不知道的是，目前已知的很多品牌电动车，为了降低车辆成本和车辆的降阻能力，都换成了胶质偏软的轮胎，或者阻力很小的轮胎，那这个轮胎到底好吗？到底选择哪种轮胎质量更好？哪种轮胎最耐用？今天小编就整理一下，这么多年的修理经验，给大家分享一下，比较耐用比较结实的轮胎，该怎么选择。

目前市场上面的降阻轮胎都有那些缺点呢？

低滚动阻力轮胎之所以不受欢迎，是因为这些轮胎与地面的摩擦阻力小，电动车装上后，轮胎的宽度也比其他传统轮胎窄很多。低滚动阻力轮胎是一种根据物理现象减少轮胎滚动时与地面摩擦阻力的轮胎。这种轮胎可以节省电动车的耗电量。

然而，低滚动阻力轮胎也有优点：

1.优点：低滚动阻力轮胎的花纹、胎侧、轮毂尺寸都不同于其他传统轮胎。这种轮胎的优点是轮胎宽度比较窄，可以减少与地面的接触面积，降低轮胎的滚动阻力。轮胎的直径比其他轮胎大很多，轮胎滚动一次的行驶距离也会更长。

低滚动阻力轮胎的缺点：缺点：它的缺点主要体现在抓地力弱。如果遇到湿滑的路面，特别是电动车会出现，前轮或者后轮经常有打滑的情况，特别是经常在城市路段骑行的一些朋友，如果经常有洒水车过，一定要更换防滑轮胎，才能保证安全出行。

而且低阻轮胎的胶质由于偏软，目前对大家骑行电动车的朋友来说，只要轮胎扎胎，很多都会去修理店加自补胶，这种轮胎，由于胶质的偏软，只要扎胎后，加自补胶其实作用不大，经常用不到半年或者几天，就会出现扎的地方有撑开的情况，那这种轮胎目前来说，也叫一次性轮胎。

那如何选择比较耐用，比较结实的轮胎呢？

目前如果大家经常在城市里骑行，如果优先选择防滑的，可以选择半热熔轮胎，像正新的或者潮阳的这种轮胎的胶质还是比较好的，最主要的是防滑能力比较好，即使在有水路段，或者沙子路段，也能很好的防止侧滑情况出现，出行更加安全。

如果大家经常需要走路况很差的，需要减少扎胎几率的，可以优先选择钢丝胎，这种轮胎的好处就是，轮胎里面多加了一层钢丝层，可以有效的减少扎胎几率，目前的的很多大品牌钢丝胎，做的胶质也是比较好的，而且也有比较好的防滑能力，如果选择钢丝胎的时候，一定要建议，选择8层以上的轮胎最好，这种轮胎对比普通轮胎，售命能够延长一半左右。