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提到运动、个性，不论是燃油还是新能源，都受到年轻消费者的追捧。上汽集团旗下的名爵品牌，这两年推出的车型，市场关注度都不错，在欧洲市场的销量也比较喜人。MG 7，作为今年3月份推出的一款中型轿跑，6款车型指导价11.98万元-16.98万元，其产品实力如何呢，面对在燃油车领域比较强势的日系：本田雅阁，能有招架之力？为了更好的对标，我们分别体验了指导价16.98万元的MG 7 2023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版，指导价20.28万元的雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版，下面咱们一起看一看。
一、外观方面对标
外观方面，MG 7给人一定的桀骜不驯感。前脸，贯穿式的进气格栅，内部镀铬点缀呈现V字型排列，两侧狭长的导风槽，运动感十足。两侧大灯组，端角锐利，具有不错的辨识度。
车身侧面，整体轮廓曲线比较运动张扬：低趴的引擎盖，大溜背式车身，无框车门，再搭配比较凌冽的腰线，轿跑范是比较足的。MG 7的车身长宽高分别是4884mm、1889mm、1447mm，轴距为2778mm，整体空间尺寸还是不错的。
尾部，贯穿式的尾灯组，硕大黑色的下包围，双排共四出的椭圆形排气孔，外围采用饰条进行勾勒，整体运动感比较浓烈。自适应三段式电动尾翼，与售价超百万的超跑同款，当车速≥100km/h，尾翼自动开启，这个还是比较“拉风”的。
本田雅阁，外观方面，则延续了家族式的设计风格，相比MG 7，略显中庸。U型进气格栅，内部贯穿横向镀铬饰条；两侧灯组与进气格栅衔接在一起，富有整体感；下方两侧导风槽装饰，内嵌了前雾灯。
车身侧面，侧裙处的一条镀铬饰条，斜向上延伸，直至尾部。车尾，两侧尾灯组采用了家族式的设计。本田雅阁的车身长宽高分别是4906mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm，轴距尺寸并MG 7长了5.2cm，乘坐空间相对更宽裕一些。
二、内饰设计和配置
进入车内，MG 7采用双色设计，看上去比较简约时尚。三幅式多功能方向盘，配置了换挡功能，握感相当舒适。12.3英寸的悬浮式中控屏、10.25英寸的全液晶仪表组成了双联屏，而且搭载了斑马洛神8155智能座舱系统，可以支持哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅等娱乐生态，而且支持连续性语音识别控制系统等等；增强现实AR-HUD平视系统，同级最大49英寸，可以实现AR实景导航提示，富有科技感。
辅助操控配置方面，MG 7搭载了MG PILOT2.0高阶智能辅助驾驶，可实现全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车等。此外，搭载的360°全景影像、透明影像、车侧盲区影像等，可以降低在复杂路况下的行驶压力。
坐进本田雅阁，整体内饰设计，依然是传统的燃油车风格，10.25英寸的悬浮式中控屏，支持CarLife，中控屏下方保留了空调实体按键，比较实用。
三、动力和底盘
动力方面，MG 7搭载了上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，最大功率192kW，最大马力261匹，匹配9挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间达到了6.5秒，WLTC百公里综合油耗是6.94L。
底盘方面，MG 7搭载了E-LSD电子限滑差速器，可以实现扭矩0-100%的无极调节，提升复杂路面下的加速能力。同时，还搭载了mCDC智能可调电控悬架，可以实现软硬调节，提高不同路况下的通过性和乘坐舒适性。
本田雅阁，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大马力194匹，匹配CVT无级变速箱，整套动力系统动力输出比较平顺。底盘方面，同MG 7一样，搭载了麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂。
【结语】综上，名爵MG 7外观张扬动感，三段式电动尾翼、8155智能座舱系统、电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架，2.0T+9AT的动力系统，整体产品力在同级别车型中年具有相当的竞争力，对于年轻人是比较有吸引力的。本田雅阁，动感的外观，实用的配置，平顺的动力，整体产品力也是不错的。不过面对名爵MG 7，在配置、智能化、运动性能方面存在一定的差距。面对本田雅阁，你会选择名爵MG 7吗？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
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