太突然！不到5天，再次宣布涨价

期待已久的降价没等到

特斯拉反而涨价了！

继5月2日上调

Model 3和Model Y车型售价后

特斯拉又一次“逆势提价”

这事昨日

一下冲上热搜！

5月5日，特斯拉中国宣布上调全新Model S(图片|配置|询价)及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

需要注意的是，随着碳酸锂价格大幅下跌，电池成本也出现明显下降，这对新源车企而言犹如“久旱逢甘霖”。因此，特斯拉在这一特殊时点选择“逆势提价”令市场颇感意外。不过在业内看来，特斯拉此时提价与其一季度毛利率触碰20%“红线”不无关系。

最高上调2.4%

5月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

以此计算，特斯拉此次调价最大幅度为2.4%。

据悉，下定全新Model S/X的车主可享受“3年免费超级充电服务权益”；拥有Model S/X的老车主购买全新Model S/X后，可享受“6年免费超级充电服务权益”，具体特定条件可详询特斯拉门店。

4天两次提价

就在5月2日，特斯拉中国刚上调全系国产车型售价，涨幅均为2000元。

与此同时，据特斯拉美国官网，Model Y长续航版的价格上涨至50240美元，此前为49990美元；Model Y高性能版价格升至54240美元，此前为53990美元；特斯拉Model 3的价格上涨至40240美元，此前为39990美元。

除了中国和美国市场外，特斯拉也上调了日本、加拿大和德国市场上部分在售车型售价。但由于此前特斯拉在全球多个市场降价以刺激需求量提升，本次涨价后旗下车型售价仍低于今年初的价格。

令市场颇感意不解的是，特斯拉此次提价颇有“逆势而行”的意味。今年动力电池源头碳酸锂价格已经大幅下滑，据上海钢联5月4日发布数据显示，电池级碳酸锂均价报19.4万元/吨，距离曾经的50-60万元/吨高位已大幅回落。

随着碳酸锂价格“退烧”，动力电池价格也相应回落，直接利好新能源车企降本、修复盈利，而特斯拉此时则选择逆势提价。

也有机构认为，特斯拉此举意在转化订单。开源证券研报认为，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

触及20%红线

实际上，自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元，Model 3起售价降至22.99万元，降价力度最大的基础版Model Y降幅高达20%。

其他新能源车会跟进吗？

今年1月特斯拉大幅降价后，示范效应明显，小鹏汽车、蔚来汽车等品牌纷纷跟进，甚至引发了东风雪铁龙等燃油车品牌大幅降价。

就在5月1日，理想、蔚来、小鹏等品牌公布了4月销量，受去年疫情影响，销量同比均有上涨，但环比上涨趋势减缓。特斯拉降价后，或将对国内新能源车的价格体系产生影响。

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来源：钱江晚报、中国基金报

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编辑：黄君

责编：余玉金

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