海外｜传特斯拉开始使用比亚迪电池生产Model Y，续航455公里

特斯拉在柏林超级工厂开始生产装有比亚迪结构电池组的Model Y后驱版。该工厂已经开始生产此变种车型，与上海超级工厂生产的Model Y后驱版不同的是，它采用了来自中国比亚迪的电池单元作为结构电池组件。

特斯拉已经近一年在努力实现在柏林超级工厂生产Model Y后驱版。去年六月份，该公司生产了几辆采用比亚迪电池组的汽车进行测试。同月，该变种车型已经被地方政府注册。文件显示，它采用了来自比亚迪的锂铁电池单元作为结构电池组件。虽然没有列出具体规格，但据估计，它的电池组容量约为57-59kWh，略小于来自宁德时代的62kWh锂铁电池组，因此其WLTP续航里程可能为455公里。注册信息看下图：VS04 / 09.12.2022。

源：https://tff-forum.de/t/wiki-model-3-model-y-technische-veraenderungen/100784?u=eivissa

据我们的消息来源，去年12月生产了更多的这些测试车辆，现在特斯拉已经开始在柏林超级工厂生产装有比亚迪结构电池组的Model Y后驱版。据Teslamag的一份报告称，该出版物还引用了当地特斯拉车主俱乐部成员最近进行的一次工厂参观中的信息，他们注意到第四台Giga Press正在工作，用于生产Model Y的单件前部铸件。

这将使柏林超级工厂运营的Giga Press机器数量增至四台，另外两台正在安装中。该公司最终计划在柏林超级工厂拥有八台Giga Press机器生产铸件。

当柏林超级工厂于2022年3月开业时，该工厂仅生产Model Y的性能版。几个月后，该工厂开始生产长续航版。现在，随着特斯拉的德国工厂开始生产后驱版，该汽车制造商将能够将在上海超级工厂生产的Model Y后驱版车辆分配到其他市场。其中一个市场是加拿大，在那里，上个月推出了一款符合补贴资格的后驱版。这些车辆最近在上海港口被发现等待出口，首批交付可能在下个月末进行。

加拿大的新能源汽车补贴政策称为iZEV计划（即“零排放车辆计划”）。该计划旨在通过提供购车补贴来鼓励消费者购买电动车辆。根据该计划，符合资格的消费者可以获得最高5000加元的购车补贴。

符合资格的车辆包括纯电动车辆、插电式混合动力车辆、燃料电池车辆和轻型商用纯电动车辆。车辆的资格要求包括车辆续航里程、电池容量和售价等方面的限制。具体的资格要求因省份和地区而异，因此消费者应该在购买前仔细研究他们所在的省份或地区的政策。

此外，一些省份和地区还提供其他的优惠和激励措施，例如减免道路使用税、免费停车和充电等等。