手动挡坡路起步“溜车”原因在于驾驶技术有待提高

要驾驶好手动挡，一般人还真没有那么好的技术，关键是，手动挡不像自动挡那样驾驶经验很容易养成，达芬奇曾经说过:自动挡是白开水能解渴但无聊、手动挡是陈年老酒，既解渴也能喝醉，手动挡老油条的发动机转速，靠听，新手的发动机转速靠看，驾驶手动挡的驾驶员，都是在和自己的车共同修炼，驾驶技术方面，没有最好只有更好，懂得自然懂，有很多所谓的自称手动挡老手，手动挡没开上几个月，连档都挂不明白就换成自动挡，回头就把手动挡一顿损，称手动挡是落后产品，早该被淘汰，实际，他就没换位思考下，是不是手动挡把他，给淘汰出局了。

手动挡要想挂好挡，最主要的就是能够自己建立，速度与挡位的匹配关系，什么工况、什么速度下、什么挡位最合适，才能换挡随心所欲，动力无条件服从，技术如果太菜，就会在手动挡车上，毫无保留的体现出来，那种尴尬一览无余，熄火、顿挫、抖动、时不时就会跳出来，挑战驾驶员的自尊心，并让其在各种场合，颜面扫地，菜鸟们普遍都认为手动档最大的缺点，是坡起溜车和拥堵累人，如果没有触摸到手动挡的精髓，必定溜车、必定累人，我从来没见到一名手动挡老油条，说起坡起溜车，和堵车排长龙，很疲惫之类的话，合格的手动挡驾驶员，甚至可以做到，用跟趾起步来应付坡起。

手动挡汽车陡坡起步就有个方式，叫做跟趾起步，熟练了这种技巧后，坡路起步不但不用拉手刹，而且也无需多大油门，就能轻松完成陡坡起步，完全可以兼顾不后溜、随走随停的陡坡跟车！只要熟练掌握跟趾起步的技巧，基本与有坡路辅助的自动挡汽车一样轻松，之所以说手动挡有两大优点，是自动挡永远无法企及的，其中一个优点就是，手动挡的所有缺陷都可以用提高驾驶技术来弥补，另一个优点是可以根据路况变化，人为的选择最佳换挡时机。

那什么是跟趾起步，跟趾起步具体有什么用处呢？跟趾起步通常是专业拉力赛车手，用于弹射起步和坡道启停，所使用的一种比较专业的，手动挡起步技巧，由于家用手动挡，与手动挡赛车的传动结构基本类似，所以完全可以把跟趾起步这种专业技巧，复制到家用手动挡这里，具体应用方法是在陡坡起步时，左脚依然控制离合，而右脚，却要用脚跟与脚趾同时控制刹车与油门的方式，来配合左脚实现坡路起步，关键点就是右脚的脚跟踩刹车的力度，和脚趾踩油门的力度要做到收放自如，同时还要与左脚的离合器，配合默契才能实现跟趾起步的这种专业技巧，首先轻踩油慢抬离合、感觉发动机即将抖动还没有抖动时再深踩油，就势全抬刹车、抬离合一气呵成，重点是抬离合不一定要完全抬起来，看情况而定，既要让离合器有些许的半联动来控制车身，定在陡坡上原地不动，也要做到接着抬离合踏板时，汽车能顺势而行的程度，需要注意的是，这种陡坡跟趾起步技巧如非是技术高超富有经验的优秀驾驶员，千万不要轻易尝试，有丝毫失误现场就会非常尴尬，连达芬奇的那张脸，都没地方搁。

如果达不到跟趾起步的技术水准，也可以正常坡起，正常坡起如果动作迅速、油离配合得当也完全可以做到不拉手刹且不溜车的程度，当然如果坡度太陡我们也应该考虑拉手刹，虽然拉手刹所进行的坡路起步，违背了玩手动挡的初衷，但毕竟安全不溜车才是王道，一般的手动挡，坡起技巧首先是拉紧手刹，接着加空油提高转速，松离合到抬头，之后松手刹，加油不要停，车子就能起步，这是标准坡起，需要注意的是，这套动作越是行云流水，起步的速度就越快，即使非常陡峭的坡度起步也没有多难，说白了你要舍得给油，抬离合到了结合点之后，车是不往后溜的，驾驶员要有信心，甭管多少度的坡路，我想用油离配合把车定在哪个位置，它就能稳稳的定在哪个位置，并且一动不动，给车身实施定身术的是油离配合，手刹只是一个辅助，驾驶员要记住，你使用手刹的目的就是减少离合器片的磨损，而不是只能依靠手刹才能把车定住。

手动挡的迷人之处就在于，驾驶技术能不断的自我突破，技术需要慢慢练，天下武功唯快不破，只要能快速把油门、离合器、刹车、手刹车配合的天衣无缝，接下来的陡坡起步，就能水到渠成，完全做到如履平地，达芬奇还说过，横跳江河竖跳海、万丈高楼脚下踩，天马行空我行我素，爱谁谁，都不在话下，充分理解了手动挡的驾驶技巧，我们就能理解什么是驾驭，驾驭者，我行我素，随心所欲，不了解手动挡的驾驶员，驾驶的时间越长，就越会身心疲惫，总感觉难以掌控，更有甚者，竟然吐槽踩离合器累脚踝、累膝盖，此话一出，真是我是哭笑不得，可以说，如果驾驶手动挡能明显感觉累脚踝、累膝盖，无外乎就三种情况，一种是离合器踏板自身有问题，是沉重导致的，这属于车的问题并不赖你、二是踩离合的姿势不对，这就属于你的问题啦，正确的踩离合方法，绝不是用脚跟当轴，再用脚尖去踩离合，这种操作方式不但累膝盖、累脚踝，并且难以掌控离合器与油门的配合，正确踩离合的方式是，整条腿与脚跟都要悬空，并且用脚掌去踩离合踏板，踩踏过程中，脚后跟不能与地板有摩擦行为，这样做可能刚开始你会不适应，但这就是正确的踩离合姿势，也只有这样，才能驾驶员，摆脱累膝盖、累脚踝。

达芬奇还说过，驾驶手动挡，累的第三个原因，就是驾驶员身体素质太差导致的，恰恰应该多锻炼身体，他老人家另外还说过，能开好手动挡的都是艺术家，细品机械之美就会懂得怎样跟发动机和齿轮们去沟通，您还别说，达芬奇他老人家，懂的道理还真不少。