11万买这台顶配长安逸达值不值？具体分析后，你就明白了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，要说最近很火的紧凑型车，就不得不提长安逸达(图片|配置|询价)这款车了，我已经看到太多次这款车的宣传视频和广告了，所以就去了解了一下这款车，那么，作为顶配车型来说，接近11万的价格到底值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

逸达

最低售价：7.39万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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23款长安逸达 1.5T 旗舰型

23款长安逸达蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型指导价为10.79万元，定位紧凑型车。外观方面，逸达的前脸依然是继承了Uni系列的设计，妥妥的运动家轿的风格，宽体轿跑的车身、扰流尾翼，再加上类似源代码的点阵式格栅，不仅炫酷科幻，逸达还拥有轿跑的既视感，这个颜值符合年轻人的审美，再看尾部，第一眼是罗密欧的感觉，再加上这小鸭尾，至少心理上动力提升不少尾灯的设计就比V要实用的多了，白天不出效果，晚上看还是很有设计感的，回字形的设计，把转向灯放在了中间，这几年长安的设计真的是越来越上道了，本以为Uni系列已经是巅峰了，结果还是深蓝和现在的逸达，真的第一眼颜值上拿捏了不少人！

逸达

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23款长安逸达 1.5T 旗舰型侧身

内饰上，其搭载的10.25英寸横向全液晶仪表与13.2英寸中控屏是其内饰设计的一大亮点。在体验上，无论操作逻辑，亦或是反应速度均十分出色，并支持多种APP应用，可以说科技感方面还是非常足的，而座椅的填充依然是腰部有支撑，背部比较软，但是侧翼的支撑相对来说一般般，全系都没有眼部支撑调节，这点比较遗憾。

23款长安逸达 1.5T 旗舰型内饰

配置上，这台车的表现还是不错的。安全性方面，这台车给到了5个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，后驻车雷达和，360全景影像和透明底盘，操控方面给到了全速自适应巡航，3种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，手势控制，面部识别，车联网，4G网，OTA和无线热点等配置，其他方面还有感应后备箱，隐藏门把手，手机APP远程控制，LED光源，单色氛围灯，自动空调等常用配置。

23款长安逸达 1.5T 旗舰型中控屏特写

空间上，这台车的车身尺寸为4770*1840*1450，轴距为2765，比起A+级家轿标杆速腾（2731mm）轴距还要多出34mm，这就带来了更加宽裕的后排腿部空间，再配合车内大面积的软塑材质、考究的皮质用料以及细腻的做工，质感和舒适度都远超同级；动力上逸达搭载了蓝鲸1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，峰值扭矩260牛·米。从参数来看，相比同级合资家轿有一定优势。在实际体验上，逸达的动力调教是在兼顾舒适性的基础之上，加入了几分性能调性。首先，油门响应十分积极。此外，其双离合变速箱，换挡逻辑也十分顺滑，尤其在低速行驶时，低挡位之间的切换让驾驶者很难察觉，作为一台家用车，这是难得的品质。

23款长安逸达 1.5T 旗舰型后排空间

最后，大李总结一下：关于23款长安逸达蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型，这款车的优点太多了，比如颜值高，内饰配置强，还有智能驾驶座舱，再加上不错的空间、动力和价格，这都让这款车获得了非常多的关注，而不足之处主要是，车机大屏其实除了导航外啥啥不行，没有什么额外软件，没有投屏没有carplaylife，就酷狗稍微有点用，你还得有酷狗会员，其他全部手机蓝牙。还有手势识别不准的问题；接着是L2自动驾驶仅够参考提醒和巡航，最后是刹车软，这个真的得适应。总之，这款车在这个价位来说，我觉得产品力还是不错的，虽然有不足，但是对比其他竞品车型，优势还是挺大的。