13万购入，续航超400km选网约车闭眼入

这款车13万购入，续航超400km，选网约车闭眼入

开风行S50EV跑网约车是种什么体验？运营成本几乎为零？

13万购入配置超顶，这款车堪称网约车专属
今年疫情全面放开，老家一直有亲戚朋友要来城里边打工，找了一圈工作之后，他们想跟着我一起跑网约车。这不，zui近又有一个表弟过来咨询，跑网约车买哪个车合适，那我自然是要把风行S50EV推荐给它，它可是我的“赚钱神器”。先说价格，我选择的是21款风行S50EV豪华型的版本，官方售价在14.99万元，算上补贴和优惠，加上没有购置税，落地约在13.5万元左右，相当经济实惠。

风行S50 EV

最低售价：8.59万起最高降价：7.00万

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415km的续航，风行S50EV一天一充

对于我们跑网约车来说，车辆的能耗水平是相当重要的，这直接决定了我们日常用车的便利性和赚钱的效率。而风行S50EV搭载了高性能永磁同步电机，zui大功率120kW，峰值扭矩280N·m。它不仅是动力表现很出色，而且能耗控制得也相当好，我日常在城里跑车，偶尔上上高速和环城快速路，平均下来的电耗也仅在12.8kWh/100km，让我充满一箱电可以跑得更远。

我这款风行S50EV搭载了57.2kWh三元锂电池，官方宣称的NEDC工况下纯电续航里程为415km。刚开始跑车的时候，我测过它的续航，基本上按网约车在城里开为主的工况来看，它足足可以行驶400km都不在话下，续航相当扎实。而现在我已经行驶了15w公里了，电池有微弱的衰减，但仍然充满一箱电可以跑370km左右。对于网约车日常用车工况来说，这个续航表现已经相当足够，我也无需用快充，每天回家拿家用充电桩充一下就可以。

至于费用方面，风行S50EV充满一箱电也就二三十块钱，我每天充电费用基本就在二十元左右，一个月四百块钱，直接合并进家里的电表了，总感觉像这车不用运营成本似的。算下来，我每个月收入破万还是蛮轻松的。值得一提的是，风行S50EV也具备超快充的能力，快充模式下只需30分钟就能充至80%。偶尔我跑大单需要临时补电，基本上利用上洗手间的十几分钟功夫就能补电百余公里了，也算方便。

导航可以投到大屏上，风行S50EV配置给力

对于我们跑网约车来说，除了动力好、续航长之外，另外就是要车内坐着舒服了，毕竟每天我们的驾车时间可都超长，而这也是我当时选风行S50EV一个很重要的原因。首先它的空间在同级别里面算是很大的了，坐起来很宽敞、很舒适。它的座椅值得给上一个大大的好评，采用了黑色皮质加上绿色缝线点缀，皮质的用料和触感、整个椅形的设计，都能给人很舒适的感觉，而且有时候一天开超过10个小时，仍然不会有腰酸背痛的感觉。

除了坐起来舒服之外，风行S50EV的配置也很给力，尤其是智能配置。它配备了7英寸液晶彩显仪表和8英寸触控液晶中控大屏。其中，它的中控大屏内置了手机互联功能，可以让导航被投屏到显示屏上，还能直接播手机里的歌，对于我们网约车司机来说这可是个很好的功能，不仅看路变得更轻松了，开车也更安全。

另外，风行S50EV更是有一箩筐的便利性配置，包括无钥匙进入、一键启动、EPB电子驻车等。而且，它还配备有博世9.1ESP系统、 360°环视系、胎压监测、盲区监测系统、人靠近声响警示系统等安全装备，全能且实用。对于我们开网约车来说，再没什么比安全更重要的了。

总结：

我用风行S50EV开网约车现在已经是第二个年头了，它的用车品质仍然十分在线，维持在一个很高的水准。而在直接决定我们赚钱效率的续航、电耗等方面，它更是同级的佼佼者，这也是我非常乐意给亲戚朋友推荐这款车的原因。想要开网约车的各位，风行S50EV绝对是非常正确的一个选择。