大众探歌中期改款，1.5T排量更大油耗反而更低？

《我有车》原创评车视频：取消4motion四驱、全系前驱、还没2.0T，一汽-大众新款探歌(图片|配置|询价)值得买吗？

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现在新款探歌大嘴变成了蜂窝格栅，LED尾灯组也换成了贯穿式，还新增了柠檬黄配色，精致感是有的，但我还是喜欢老款的环形日间行车灯，更有辨识度。另外探歌只是中期改款，所以车身尺寸变化不大，轴距也还是2米68，后排空间足够了，真没必要再加长了。

车里中控屏呢换成了9.2英寸悬浮屏，融入了不少大众的IQ.科技配置，你像最新版本的驾驶辅助系统、自动泊车、智慧互联、灯光科技这些，虽然整体的车机系统跟蔚小理这些新势力还有差距，但相比老款确实进步了。另外车里的一些塑料饰板也换成了30色可调透光饰板，再配上魔声音响（Beats），夜里开车的氛围感会更好。

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其实老款探歌我之前在西藏就开过，啥问题没有，好开好看空间也不错。而且省油啊，西藏那边都是大上坡大下坡外加盘山路，阿里大环线一圈跑下来4500公里，平均油耗还不到6个。

这次针对中期改款车型我们也进行了测试，一汽-大众探歌1.5T官方WLTC百公里综合油耗6.1升，老款是1.4T，油耗在6.5L左右。这排量更大，油耗反而更低了。

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当时我们测试的气温20度，从杭州出发开到千岛湖，再走一段环湖路，全程300多公里，不堵车，也不开窗户不开空调，就用节油赛的脚法跑，在这种比较极限的状态下，一天开了341公里，6个多小时，表显平均时速55公里，平均油耗4.6升。出发前我们已经加满了油，到达目的地我们又把油箱填满了，实际又加了15.58升，算下来百公里油耗4.57升！

而且这1.5T全新发动机放探歌上变化也挺大的，新款探歌的1.5T发动机啊，排量更大扭矩输出也更宽泛，主要也是高速行驶的转速更低了，时速120公里的发动机转速只要2400rpm，所以跑高速跑长途的油耗肯定比老款还省！

另外发动机还有可变截面涡轮增压技术，低扭更强响应也快，起步的油门开度比老款更小，相当于重新调整了低速环境的驾驶策略，理论上堵车的油耗会更低一些。

而且探歌车身小很灵活，底盘回馈是偏轿车的驾驶感受，车身指向比较精准，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架支撑也足，所以开起来一点不油腻。

《我有车》总结：这次探歌的中期改款啊，外观和内饰配置的提升其实都还次要，最主要就是换装了1.5T发动机，虽然数据只提升了10马力，但峰值扭矩输出确实更宽泛了，油耗也低，相比老款1.4T肯定更香！同意的点赞+关注，不服的，咱评论区见！