驾享安全舒适，至高90%“后悔回购”，雷克萨斯RZ450e值不值得买?

以前买车我们只关心一个维度，就是好不好开，但是现在买车我们可能要关心另外一个维度，就是好不好卖。如果在好开和好卖之间能够找到一个最好的平衡点，那就能彻底打消对顾虑。今天跟各位一起体验的这款车型，既满足了一款豪华车拥有的气质，同时也满足了降低出行成本的需求，同品牌一年置换还可以达到90%的回购，是不是打消了很多车主对于电车不保值的疑虑呢？上周锤哥正巧参加了雷克萨斯双R车型南昌区域上市发布会，深度体验了这款雷克萨斯的RZ450e。

雷克萨斯RZ(图片|配置|询价)是真正意义上基于e-TNGA平台开发的纯电车型，在设计风格上，有着非常明显的家族特征，一改从前稳重的气质。结合低趴的车身设计，营造出一种轿跑SUV的感觉，怎么样？这个造型运动不运动？哇塞不哇塞？车尾部分除了大坡度的风挡，贯穿式的尾灯在雷克萨斯众多车型当中也具有更多的独特性。

先来看看内饰，RZ450e它使用了官方称之为以驾驶者为中心的Tazuna缰绳概念座舱，整个中控台造型也是很有雷克萨斯自身的特点，尤其是仪表的样式，是不是很熟悉？相比之前家族设计科技感加强了不少，这才是RZ该有的样子。

雷克萨斯RZ

最低售价：25.59万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

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RZ450e该有的豪华感倒是一点都不会少。比如说，14英寸中控大屏、13个扬声器的的马克莱文森音响，热泵空调等功能，一键雾化天幕等。

再来看看RZ450e的尺寸，车身长度为4805mm, 宽度为1895mm, 高度为1635mm, 轴距为2850mm, 其比较流线的雷克萨斯经典造型也让此款车型介于中型和大型跨界SUV车型之间。

动力发面值得关注的是RZ450e还搭载了雷克萨斯全新的电动四驱驾控系统“DIRECT4”，以及能够顺应驾驶者操控意图的转向系统。RZ450e依然使用容量为71.4kWh的电池组。CLTC续航里程可以达到455km。

另外要着重说一下的是，RZ450e标配了LSS+高频智能科技，涵盖了DRCC、LTA、PCS、PDA等丰富全面的驾驶辅助功能。尽管看上去没有什么特别的地方，似乎其它品牌的驾驶辅助系统也没有好大差别，不过实际上，雷克萨斯这套驾驶辅助系统才是真的“辅助”，因为它能够真的帮助驾驶者更安全、更安心地驾驶车辆，而不是替代人驾驶。换句话说，就是它很轻柔，不会和你抢夺车的控制权，主要它感觉到你在有意识的接管车辆，它立马就会退出，十分贴心。