新版凡尔赛C5X上市，定价很调皮，法系诚意越来越足

前两年法系汽车品牌在中国市场上已经遇到了很艰难的困境，经典车型卖不动，又缺乏新的销量增长点。还好东风标致雪铁龙迅速调整了策略，转折点就是凡尔赛C5X，这款车名义尺寸定位已经达到了中型级别，但是首批上市车型起步指导价14.37万相当克制，所以迅速稳住了法系品牌的销量。而面临2023年越来越卷的价格战，法系品牌显然还需要更多的诚意，东风雪铁龙C6大降价去库存只是前菜，最近雪铁龙凡尔赛C5X完成更新，2023款车型定价很有意思。

凡尔赛C5 X

最低售价：12.87万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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新版本并没有出现预料的降价情况，反而全系在2021款的基础上涨价一元钱，比如起步最低配版本指导价14.3701万，表面看似乎没有打价格战的诚意，但仔细研究完配置就会发现，东风雪铁龙走的是变相降价路子，涨价一元钱的情况下配置升级很有诚意。

就拿最入门的版本来说，直接升级了福耀3.96毫米双层夹胶隔音玻璃，这项配置即便在更贵的豪华品牌车型里也不多见。内饰细节方面升级也比较明显，直接标配了后倒车雷达，还加上了超声波雷达，后尾箱打开之后还可以看到精致的导轨。

尺寸定位方面，雪铁龙凡尔赛C5X依然是中型跨界车，车身总长4805mm，宽度1865mm，轴距2785mm，虽然和常规的中型B级轿车尺寸相比还有长度方向的差距，不过由于采用了跨界运动coupe风格，后排空间已经相当宽敞，后尾箱开合面积也比较大。

外观造型设计对比今年新上市的东风标致408X兄弟车型，凡尔赛C5X显得保守一些，没有那么多炫酷的獠牙棱角线条，不过笔者认为凡尔赛C5X偏圆润一点的外观也是比较耐看的，而且侧面看有拼色车顶效果和轿跑溜背风格，运动感也不错。

凡尔赛C5 X

最低售价：12.87万起最高降价：1.50万

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车内风格对比东风标致的环绕式座舱少了一点炫酷，不过基础该有的东西也都有，数字液晶仪表搭配悬浮大尺寸导航车机屏幕，流畅度和下拉菜单逻辑都很顺手。法系车内用料是肉眼可见的厚道，除了大量的软包材质，台面和门板内侧还有胡桃木纹装饰。

动力系统继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率175马力也不算高性能，但在15万级别左右能买到这样的性能已经算合资品牌领域比较厚道了，关键变速箱无差别匹配爱信8at，这套组合在同价位区间里也很少见。

问题来了，你觉得凡尔赛C5X新版本会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。