国内特供版雅阁 第十一代雅阁PHEV有何看头

此次上海车展广汽本田带来了第十一代雅阁，作为合资中型车市场的常青树，雅阁推出了PHEV来应对当下火热的新能源市场，眼看着比亚迪汉、小鹏P7以及飞凡F7等一众新能源中级车横空出世并蚕食B级车市场，广汽本田这次终于坐不住了。那么，下面我们就来静态体验一下第十一代雅阁，看它究竟是否具备和自主品牌新能源B级车battle的实力？

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈124万车友热议二手车0.95万起 | 1961辆

第十一代雅阁的外观设计依旧延续了第十代的风格，以年轻、运动为主基调，尤其是动感的溜背造型很有特色，值得一提的是，第十一代雅阁采用了激光焊接技术，作为日系车来说，这是难得的变化。

车头中网采用了黑色蜂窝网处理，这也是运动型车的惯用设计手法之一。不过由于六边形的中网面积较大，所以使得整个车头看起来比较厚实。

两侧修长的大灯组彰显犀利，并且灯角两侧采用了黄色光源，这项设计很有国际范儿，因为在美国是强制用黄色示宽灯的，只不过国内流行的是日行灯，作用都差不多。

侧面部分，雅阁4980mm的车长看起来非常大气，并且侧面的腰线从前大灯组一直贯穿至尾灯，视觉上凸显了几分硬朗。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈124万车友热议二手车0.95万起 | 1961辆

车尾的设计也是高级感满满，灯组部分用黑色饰板装饰成了贯穿式效果，造型有点林肯飞行家的既视感。另外，细长的红色灯带配上小巧的H标，车尾整体营造的较为精致。

内饰设计较为简约，平直的中控台线条加上矗立式中控屏，典型的本田家族风格。不过由于雅阁主推PHEV版本，所以整体设计和配置上也开始往新能源靠拢，第一次在广本车上见到实体按键这么少的车，并且仪表盘的设计也是独立的液晶屏。换挡区域采用的按键式设计，这也是本田混动一贯的设计语言。

配置方面，新车将搭载Honda CONNECT 4.0车机系统，可以通过语音识别控制功能，如导航、音乐、开闭车窗、开闭空调等，作为征战新能源市场，这些配置是必不可少的。主动安全部分，本田Honda SENSING也会继续在第十一代雅阁上搭载，其实雅阁搭载主动安全系统在时间上还是比较领先的，9.5代就开始有L2级辅助驾驶。

空间方面，新车的后排延续了雅阁一直以来的宽敞舒适感，尽管坐姿较低，但是宽敞性和舒适性一代更比一代好，并且座椅采用翻毛材质且打孔，高级感满满，就连门板上也都是软塑和翻毛，无论是视觉效果还是实际触感相比第十代，质感上都有明显提升。

动力方面，第十一代雅阁采用第四代i-MMD系统，由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。