高端MPV来袭，试驾别克世纪六座版，综合表现能否证明它物有所值

回顾2022年一整年的汽车销量，除了意料之中的新能源汽车获得了非常优异的销售成绩之外，还有一种车型居然也受到了消费者们的追捧。如果我不说，你肯定不会第一个猜到它，那就是MPV车型。我记得在之前的文章里曾经提到过MPV这种车型，它一直在市场上不温不火，虽然也拥有一部分非常喜欢它的消费者，但是更多人还是觉得它造型笨重，体型太大，不太方便日常驾驶。那么今天我就来打破这种固有观念，为大家介绍一辆高端的中大型MPV，它就是别克世纪(图片|配置|询价)。

虽然我们今天介绍的这辆别克世纪的官方售价超过了50万元，但是在我亲身试驾后觉得，它的综合表现是绝对对得起这样高的价格的。

世纪

最低售价：46.99万起

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我们这次试驾的是别克世纪六座版，同时它还有四座版本可供消费者选择。别克世纪六座版的外观颜色有云白和黛蓝两种，其中黛蓝是一种非常透亮的深蓝色，很容易让人联想到深海，从而带来一种气质上的压迫感。

别克世纪的外观设计主打的就是一个夸张，本来它作为MPV车型，车头就设计的又宽又高，而它的中网格栅面积居然还占据了整个前脸的三分之二以上，让人觉得非常震撼。同时中网的纹路也又细又密，像海浪的波纹一样。

车辆的前车灯设计成了有些曲折的7字型，搭配上中间连接的银色饰条装饰，特别像当下最流行的贯穿式车灯，但实际上中间的饰条部分是不会发光的。

别克世纪的长宽高为5230mm，1980mm，1867mm，轴距则为3130mm。虽然它的整个车辆尺寸都很大，但是依旧可以轻松的进入地库等场所，不会为日常停车带来麻烦。

别克世纪车尾部的造型设计比较简单，看起来也给人一种方方正正的感觉。它最终在尾灯的设计上还是进行了妥协，采用了贯穿式设计，但是这样的灯组仍然看起来比较美观，它的上方还用一条银色的饰条进行了装饰，从而显得细节满满。

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其实，如果想将一辆体积庞大的MPV设计得美观，是一件非常具有挑战性的工作的。但是别克世纪的设计师在这方面就做得很好，他用夸张的手法提高了整个外观的时尚度，又运用了流畅的线条优化了整个车辆的轮廓，从而让整个车辆的外形更符合现在消费者的喜好。

别克世纪的车内装饰也充满了豪华感，六座版本的车辆内饰颜色为蓝白相间的色彩，从而显得整个车内环境更加明亮。车辆配备了一块尺寸达到30英寸的一体式屏幕，整个屏幕还带有微微的弧度，呈一种环抱的状态摆放在主驾驶前方，这样设计所带来的科技感是分体式屏幕不能做到的。

中控屏幕一共有三种显示风格，分别可以显示仪表信息、导航界面以及其他功能区设置。总体来说，屏幕在滑动时非常流畅，显示界面也非常清晰，让人觉得这是一块实用性超强的一体式屏幕。另外，屏幕的右半部分还可以显示全息影像，不过影像的对比度好像有些过于鲜艳了，好在并不影响整个画面的清晰度，从而能够方便驾驶员停车。

别克世纪六座版的六个座椅都是独立设计的，尤其值得表扬的是它的第三排座椅的舒适度并没有被忽视掉，不仅在座椅的材质上保持了和前两排相同，它的空间也非常的充足，不会像其他一些车辆一样忽视掉第三排乘客的感受。

另外，车内的所有座椅都提供了电动调节和加热、通风功能，能够让乘客在任何位置坐下，都能感受到一视同仁的舒适感。如果第三排不需要坐人，那么还可以将第二排、第三排的座椅都调整到最后，这时坐在第二排的乘客就可以放下座椅靠背呈一个躺倒的状态，享受到更舒适的休息体验。

一般消费者对于MPV这类车型的要求就是足够平稳就可以，没必要追求什么速度上的优势。别克世纪也深知这一点，所以它充足的动力能够轻松支撑起它本身的重量，而且在行驶过程中也不会让驾驶员觉得很笨重，反而有一种在开小型车的轻快感。

既然别克世纪的综合表现已经如此出色了，最后我就提一点点小小的建议吧。那就是别克世纪在噪音方面的处理上稍有不足，虽然实际测试时产生噪音分贝应该能被大部分人接受，但如果厂家能够在降噪方面稍稍改进一下的话，也就能够让乘客得到更优秀的乘坐体验了。