2020年,五菱宏光MINIEV正式上市,随后它的销量便一骑绝尘,凭借着低售价优势常年霸占销量榜榜首,而我们今天要试驾的零跑T03(图片|配置|询价),它的售价比宏光MINIEV高一些,那么它能否拥有优于后者的用车体验呢?
首先,作为A00级车,零跑T03同样拥有极其可爱的外表,但与宏光MINIEV不同的是,T03拥有较长的车头,让它的车身更修长一些。而我们今天试驾的粉色款,相信会受到女孩子的喜爱。它的萌感主要来源于两颗圆圆大灯,内部配有环形日行灯,仿佛两只发光的大眼,十分吸睛。


从侧面来看,零跑T03拥有敦实的车身,悬架压的比较低,车身侧面使用一条平直的腰线贯穿两个门把手,并且配有熏黑色窗框,整体带来了不错的运动感。

T03使用了15英寸多辐条式银色轮圈,从样式上要比宏光MINIEV的12英寸轮圈更精致。

在尾部,零跑T03使用了简洁且较有层次感的设计,尾灯内部同样也进行了分层,让车尾造型更加干练。根据官方的说法,T03使用了高刚性一体化车身设计方案,高强钢占比68%,关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢材及先进高强度钢,最高强度超过1200MPa,提升安全性。

在车内T03使用了8英寸全液晶仪表盘与10.1英寸悬浮式中控屏,作为一款5.99万起的小车,它的功能还算齐全,可以涉及到日常大多数常用功能。不过由于车辆价格不高,所以它的内饰使用了大量塑料包裹,而且中控屏由于比较靠下,比较占副驾驶膝部空间。

作为一台代步小车,T03更多的是要为两人服务,所以它的前排空间比较充足,头部空间大概还有四指左右。只要身高在185cm以下,T03的前排都绝对够用。

不过后排相比前排就比较拮据了,腿部几乎没有任何空间,头部大概还剩两指左右,身高太高的坐在后排不会太舒服。与宏光MINIEV相比,T03长宽高分别为3620/1652/1605mm,轴距2400mm,比它整整大了一圈,而且还有四门优势,宏光MINIEV的后排基本无法坐成年人。

为了针对不同用户的需求,零跑推出了T03 200轻享版、T03 310轻享版、T03 403轻享版/智享版,续航里程分别达到200km、310km、403km。我们这次试驾的是403km续航版本,基本可以实现跨城,甚至跨省单程出行,搭载的电机最大功率80KW,0-50km/h加速时间4.1秒。另外,车辆还配备Leapmotor Pilot智能驾驶辅助,具有多达10项自动辅助驾驶功能,可实现L2级智能辅助驾驶。

在实际驾驶中,T03相比其它A00级小车体现出最明显的优势就是底盘,厚重不飘,宏光MINIEV给人开起来的感觉就是稍微带点速度过弯,车身就开始摇晃,让人觉得有些飘忽不定,T03扎实许多,驾驶质感这方面不是宏光MINIEV所能比拟的。

在动力上,T03拥有比常见的A00级车更强的加速能力,日常超车加速时,动力响应比较迅速。另外,车辆配有舒适、经济、运动三种模式,并有不同程度的动能回收,让驾驶员可以找到适合自己的动能回收力度。
总的来说,T03的5.99-8.99万价格确实要比其它同级A00级电车贵,但它的外观、内饰、动力、底盘确实有更好的质感,而且空间更大,且有四门,它的高配车型能支持长距离出行,更加实用。这多花的几万块钱肯定是物有所值,如果追求更好的用车体验,T03显然更合适。
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