漂亮就完事了！奇瑞iCAR GT概念车正式发布，03硬派SUV被血脉压制

就在刚刚落幕的奇瑞iCAR品牌发布会上，首款纯电硬派SUV和GT概念车正式亮相，竟然与此前的预测完全相反，本以为SUV车型会更加绚丽夺目引人关注，没曾想结果还真是GT概念车更为惹眼，如此一来传闻中的E05轿车戏份确实不小，如若量产版能把握住概念车的一些设计精髓的话，定位年轻消费群体的E05看来更值得关注。

由于是概念车，加之此前官方已经发布了设计草图，因此外观细节层面仅仅具备参考价值，漂亮是没跑的事，关键还是概念元素最终落实到量产车上能保留多少。

好在之前有过E05的前后保险杠的专利申报图，与此次曝光的GT概念车基本一致的设计，特别是前保险杠与前翼子板一体化的设计，躺倒的T字形日行灯带的设计现在看概念版确实有点意思，不过概念版是上下对扣在一起的L型灯带，实际量产能否保留还是个未知数，此外注意外侧灯带，顶端是一点，下端也能看到一些细微的分界线，也就是说外侧竖立灯带是按照i字母来设计的，与iCAR品牌本身是遥相呼应的，这个设计确实有点意思。

车厢和侧翼开式车门设计就可以忽略不计了，量产版确定是四门五座版轿跑的设定，双门以后是否会有就不好下结论了，毕竟这是概念车，不过内饰目前来看某些设计元素基本接近量产化了，正式量产仅需改动细节即可。

同样值得注意的就是尾部设计，此前的E05后保险杠造型同样很接近GT概念车，不过能否达到这样夸张的曲面弧度就不好说了，真挺希望实际量产的能按照这样的尾部曲面弧度来设计，千万不能是一刀切的设计，至于尾灯与前日行灯带是遥相呼应的设计，E05在专利申报图中同样保留了。

同期亮相的还有S56，当然了现在可以称之为iCAR 03，记不住就喊“爱咖03”即可，前脸与设计草图完全一致了，只不过之前级提及过，关键就是整个前脸与方盒子的硬派外观搭配的问题。

这么一看的话，整体造型突出的还是时尚个性化的设计元素，相比前几日发布的捷途T-3缺乏那种气势上的碾压感，当然当初的定位就是紧凑型SUV，只不过外观更偏向硬派越野，同时前期拍摄到了实车谍照的底盘，可以确定是LFS全铝车身结构了，官方也提及到了全铝架构的相关信息。

前大灯其实是隐藏在上端格栅内的（横向），外侧竖立灯带是日行灯源，与GT概念车相同的思路，日行灯也是iCAR品牌LOGO的七巧板设计，这一部分整体而言设计的相当巧妙，LOGO能融入到日行灯带里，只不过时尚感是有了，但是没能体现出那种硬派SUV的视觉冲击力，说白了就是没法达到那种硬派车型该有的气势感。

上面这张就体现的很直观了，颇为清秀的感觉，而不是那种气势上的碾压感，当然各花入各眼，可能这新颖的造型更符合一些年轻消费群体，特别是女性消费群体的青睐，至于糙爷们肯定是扭头就去看捷途的T系列去了，那种纯硬派的设计实在是太对胃口了，想不多看几眼都不行，另外该车隐藏式车门把手设计也让整个车厢显得过于平淡，感觉更接近日系K-CAR那种车型的设计思路，而非真正的硬派。

注意车顶部分，其实官宣图里笔者就已经发现了问题，车顶是固定观赏天幕，采光面积到是不小，但是无法打开透气，都为出游而生了，结果车顶碰壁了，只能抬头看看阳光；倒是尾部设计的足够硬派，便携行李盒相比当初的油泥模型尺寸缩小，但是厚度增加了一些，现在就是不清楚能否增加外挂备胎的选择。

尾灯这角度能够看出也是品牌LOGO的造型，与GT概念车的思路如出一辙了，但是另一个问题随之产生，这尾灯一片红，转向、刹车和示廓灯带在何处？结合该车车窗玻璃全部黑化处理，恐怕就尾灯轮廓是真家伙，内灯具是临时根据品牌LOGO做了一个，正式量产的可能就要修改了，毕竟各种功能灯带是绝对不能少的。

除了以上两款新车现身外，iCAR品牌旗下还规划了不少车型，能够看出SD三厢轿车有两款（其中一个就是E05），SUV有两款以及一款MPV车型，至于iCAR 03归属ARV系列了，也就是说这两三年的时间，会推出至少六款全新车型，另外说一下，很多车型都备份了REEV增程版，并不是单独的纯电完事，这也是为何官方宣传用词里不断提及远行字眼的主因所在。